夏天汽车维修窍门是什么

夏天，汽车保养要注意检查冷却系统，并按顺序检查，看恒温器。

冷却系统:汽车冷却系统最常见的故障是“水箱沸腾”，导致汽车抛锚，造成缺水。伴随着水箱沸腾故障、缺水和加速不足等。对装有沸水箱的车辆进行检修时，首先要保证车辆其他相关部位正常，如使用标签正确的燃油、机油、火花塞、防冻液，调整点火正时和怠速空燃油比。当所有这些方面正常时，进一步检查冷却系统。

汽车冷却系统要按顺序检查:先看水箱。正常水箱在行驶时应具有相同的温度。如果是半冷半热，可以判断水箱内部堵塞。你可以用2公斤的压力将水箱连接到水管上，然后反向冲洗。如果堵塞严重，可以使用少量清洗剂。同时注意清洗水箱内的污垢，观察有无渗漏。

看温控器:有人认为拆下温控器可以防止水温过高。其实只要节温器工作正常，就不会造成水温过高，长时间低温运转发动机也是非常有害的。此外，许多发动机恒温器是双向的。当恒温器关闭时，冷却水被迫进行小循环，而当恒温器打开时，小循环关闭，冷却水进行大循环。如果没有安装温控器，由于管道局部阻力的节流作用，实际流向大循环的水很少，反而水温会升高。

夏天汽车油箱加多少合适

夏天根据实际情况给汽车油箱加油就够了。不建议加满。如果我们加得太多，汽油很容易从通气孔溢出，尤其是在夏天炎热的天气里开车。在这种情况下，如果溢出的汽油较高，如果汽油太满，很容易堵塞油箱的通气孔。

在给汽车加油的过程中，有些车主只有在油表接近零刻度线的时候才加油，以此来驱动汽车更加省油。其他车主更喜欢把油箱加满，这对汽车的使用寿命非常有害。汽车的燃油表是用来提醒车主的。虽然燃油表亮起红灯后，汽车还能行驶几十公里，但这是非常错误的。

因为此时汽车的燃油泵暴露在油位下，油量相对较低，容易造成燃油泵散热不良。虽然对循环其他方面没有影响，但会大大缩短燃油泵的使用寿命，甚至烧坏燃油泵。所以车主们，给车加油的时候，一定要在黄灯亮之前加油。很多车主朋友应该都知道，汽车说明书上注明，流量保持在1/4时就要加油，这是对汽车油泵的一种保护。

那么，加油时给车加什么油最合适呢？其实车主朋友千万不要按照最大容量标准来衡量油箱。因为油箱只是一个容器，不是一个量表，根本不能作为判断燃油量的依据。其实相关的国家标准是，油箱的容量要控制在油箱最大安全容量的95%。尤其是今年夏天，司机朋友家里有事最好不要加得太慢，油枪跳后也不要加。