排气管进水发动机故障灯会亮吗?
排气管进水发动机故障灯将点亮。
排气管的作用是:
排出发动机燃烧后产生的废气，降低振动和噪音，延长排气消声系统的使用寿命。
排气管维护中的注意事项有:
冬季冷车启动时，关闭阻风门启动发动机，热车启动后及时打开阻风门。禁止在发动机和消声器前安装挡风板或装饰物品，影响发动机和消声器的散热。不要长时间重载低速行驶，这样会对发动机和消声器造成损伤，也要避免长时间高速猛踩油门。
排气管进水的后果:
排气管进水会造成发动机进水的严重后果。如果只是排气管进水，应尽快排除积水，以免水中杂质堵塞三元催化转化器或损坏氧传感器。要排水，只要踩油门，用尾气把水喷上去就行了。排气管进水可能导致排气堵塞，排气不畅可能导致发动机熄火。但这个时候发动机可能并没有被淹，只是俗称的闷死。这种情况没必要担心。只要等水流出来，就可以继续出发了。由于水的可压缩性远小于机油，如果一定量的水以相对较高的压力进入气缸，很容易折断发动机的连杆，甚至刺破活塞，也很容易混入机油中迅速导致机油失效，最后发动机拉缸。
排气管防锈漆怎么喷
很多用户在选择耐高温涂料时，实际工况确实是热循环，即冷热不断交替的过程。这种工况不同于稳定的高温环境，所以推荐的值班漆如下:
耐热循环防腐涂料
耐热循环防腐涂料
沥青漆，常温到100度以内热循环，不耐长期高温。
高氯化聚乙烯漆:热循环小于100度，不耐长期高温。
环氧磷酸锌底漆:热循环小于100度，长期高温小于100度。
环氧涂料:热循环小于100度，长期高温小于150度。
环氧酚醛漆:热循环200度，长期高温不超过200度。
聚氨酯:热循环小于100度，长期高温小于150度。
聚硅氧烷漆:热循环小于100度，长期高温小于150度。
有机硅耐高温漆:热循环小于500度，长期高温小于1200度。
W61-排气管耐高温漆:热循环小于800度，长期高温小于800度。
环氧耐热漆
注:环氧富锌底漆和无机富锌底漆耐热循环性能较差。
