奔驰g500与奔驰g5004x4不同在哪
g500 4x4和g500用的发动机是一样的，但是g500 4x4的底盘和g500不一样。g500 4x4的底盘由Unimok设计。这款车的前后悬挂都是门式桥，g500 4x4的每个车轮都有两个减震器，而g500的每个车轮只有一个减震器。g500的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用整体桥式非独立悬架。
G500 4x4离地间隙更大，越野性能更强，当然价格也比G500贵。两款车均搭载4.0升双涡轮增压v8发动机，最大扭矩421马力，610牛·米。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是9at变速箱。G500和g500 4x4均配备全时四驱系统，且均采用开放式差速器。即使使用开式差速器，g500 4x4和g500的越野性能也是很强的，因为奔驰G系列车型有三个差速锁，分别位于前轴、中间传动轴和后轮轴。G500 4x4和G500同样采用非承载式车身设计，具有更高的刚性，这种车身设计可以使汽车应对更为严峻复杂的路况。对于非承载式车身设计的汽车，车壳和底盘可以完全分离。
奔驰g500用什么变速箱
奔驰g500全系使用9at变速箱，奔驰很多车型也会使用9at变速箱。At变速箱是世界上最成熟、应用最广泛的自动变速箱。At变速箱也叫变矩器变速箱，因为这个变速箱是通过变矩器与发动机相连的。at变速箱内部全是行星齿轮。这种变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。
at变速箱的换挡平顺性比较好，可靠性和耐用性也很好。奔驰g500是奔驰旗下的一款硬派越野车。自上市以来受到了众多消费者的欢迎，也是无数男男女女眼中的梦想之车。奔驰g500配备了强劲的发动机。这款车采用4.0升双涡轮增压v8发动机，最大扭矩421马力，610牛·米。这款发动机的最大功率转速为5250转/分，最大扭矩转速为2000至4750转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。奔驰g500的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用整体式轴依存悬架。大部分硬派越野车的后悬架都会采用整体轴悬架，因为整体轴悬架结构更简单，可靠性和耐用性更好。
