帕杰罗中东版和中国版什么区别(帕杰罗中东版和中国版什么区别图片)

汽车百科2024-07-08 09:28:37佚名

帕杰罗中东版和中国版什么区别(帕杰罗中东版和中国版什么区别图片)

帕杰罗中东版和中国版什么区别

最近发了两条关于帕杰罗V97和帕杰罗劲畅的微头条,关注度很高,都有好几万的阅读。但好多朋友都对这“山猫”一样的外观不一样的排量的,有一样排量不一样的外观的给整懵了。今天有幸带着大家解读下这几个都叫帕杰罗的不同车型 现在我们可以在市面上买到的帕杰罗有好几种,具体有多少种呢,我慢慢说来

先说中型车。这种车在中国只有一种型号出售。国内4S店的3.8排量V97已经没有了,而3.5排量V95和柴油版帕杰罗与中国脱节。只有国外停产多年、代号为6G72的3.0排量帕杰罗只有174马力。(三菱4S店卖的车型越来越少,帕杰罗还行,唯一的进口苗)。不过比帕杰罗低一个档次的劲畅,确实使用了最新的6B31发动机,导致定位较低的劲畅,确实比3.0的帕杰罗有更好的动力表现。

归钟进口帕杰罗

三菱4S店的进口帕杰罗是3.0排量V6发动机,最大功率128KW,最大马力174马力。发动机在4000转时输出最大扭矩255n·m,这是我知道车以来见过的3.0排量发动机中最差的动力数据。

国产帕杰罗蒸蒸日上。

与之形成鲜明对比的是刚刚停售的广汽公司生产的帕杰罗劲畅(停售的主要原因是车型太老)。如上所述,这款车使用的发动机是全新的6B31发动机。我们来看看他的数据,最大功率185,最大马力252,4000转最大扭矩310n·m。这不是一个微小的差距。但是金昌4S店的销售指导价比上面说的少了十万,整整十万!!!

平行进口帕杰罗红火。

广汽的帕杰罗已经停售,没有生产新车型的意向。然后还有18款平行进口的帕杰罗劲畅。这款车是广汽的新款,但不是这款车的最新款。最新款发布了,可以看到现车,但是还没开始卖。就看这款车的数据吧。同排量3.0L的V6发动机最大功率161KW,最大马力219马力,4000转最大扭矩285n·m。看动力数据,也比国产版差,但还是比进口帕杰罗好。而且这款车是8速手动变速箱,在高速行驶的时候可以省很多油。

平行进口帕杰罗V93

再说同排量。上图这是中东平行进口的帕杰罗V93。(主要是后面两车外观基本一致,放一张右后方的照片)。同样是3.0L V6发动机,最大功率135KW,最大马力219匹。它还在4,000 rpm时输出267n·m的最大扭矩。动力数据不好,但还是比帕杰罗强。用的是同一个发动机,调校不一样。一般中东土豪什么都要调高一点。

平行帕杰罗V97

然后我们再来看看这款真正的“山猫”帕杰罗V97,只能通过平行进口才能买到。先看数据,3.8L排量V6,最大功率184KW,最大马力250匹,最大扭矩329n·m。

看到这里,你觉得和国内版本差不多吗?有一个数据很重要。帕杰罗V97可以在发动机转速只有2750的情况下获得最大扭矩,加速爬坡都很轻松。

这就是顶级硬核越野畅快。3.8L发动机1000转输出功率250n·m,1800转后能保持300n·m到5600转的输出。宽扭矩平台使V97在低速和高速下都能保持良好的扭矩输出。

目前这款3.8发动机虽然输出功率不高,但是宽阔的扭矩平台和线性的发动机输出,会让V97声音流畅,线性输出,低扭矩强劲。即使是同一个车型,发动机特性的差异也完全可以改变一辆车整体驾驶感受的差异,这就是这台3.8发动机的强项。

平行帕杰罗V87

V97说了这么多,这是他自己的兄弟帕杰罗V87,除了短一点(V87长4385mm,V97长4900mm),少了两个门。其他都一样,都是3.8L发动机。别看个子矮,但是价格比V97贵一点。大家常说,同等越野条件下,轴距更短就像差速锁。这就是V87的吸引力所在,双门的会显得时尚很多,让这个本来就太“稳重”的造型变得洋气,更多年轻人喜欢。

数据对比图

然后,我很细心地为朋友们做了这张表格,算是给这边文章做个总结。希望能得到网友们的认可,有机会可以一起探讨。欢迎关注哦。

帕杰罗中差灯闪烁原因是什么?

因为是两轮驱动,所以四驱执行机构因故障处于四驱状态。

帕杰罗的介质误差控制原理:

前轴下方有一个四驱执行器,执行器左右两侧插有true 空管,执行器右轮侧有一个执行器推杆,用于连接或断开四驱。两驱接合时,执行器右轮侧的true 空管有负压,而左轮侧的true 空管有正常压力(无压力),推杆因负压被吸向右轮侧,四驱断开。右轮侧true 空管处于常压(无压),推杆吸向右轮侧,四驱连接处于四驱状态。一般中差灯闪烁是因为两轮驱动开启,但四驱执行器由于故障处于四驱状态,所以发出报警。

检验方法:

挂机二开,开到中间出错开始报警,不关发动机停车,举升电梯,检查四驱执行器。原则上,挂第二个驱动时,true 空管左侧无压力,右侧为负压,执行器推杆向右推。如果不是这样,分析思路是应该有负压,可能是对应的四驱电磁阀故障或者真空管漏气。应该没有负压,应该有负压,基本确定是电磁阀故障。如果真空管负压变化能正常对应两驱或四驱,检查四驱执行机构,执行机构要向右推,负压要向右,负压不要向左,执行机构要向右推。如果执行器不动或卡住,则是执行器故障。如果执行器的运动方向与两驱和四驱正确对应,请检查四驱检测开关传感器。

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