别克gl8艾维亚用什么悬架

别克gl8 Avia前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。别克gl8 Avia是别克旗下的一款mpv车型。这款车的轴距为3088mm，长宽高分别为5219mm、1878mm、1799mm。悬架用来连接车轮和车身。没有悬挂，汽车就不能正常行驶。

世界上常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。麦弗逊悬架是结构最简单、应用最广泛、成本最低的独立悬架。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占空，所以大部分前横置发动机的车都会使用麦弗逊悬架。多连杆式悬架也是常见的独立悬架，是在双横臂悬架的基础上改进而来。多连杆悬架就是把双横臂悬架的两个横臂改成独立的连杆。多连杆悬架可以改善车轮的地面性能，从而提高车轮的抓地力。如果抓地力提高了，汽车的操控性和行驶稳定性也会提高。但是多连杆式悬架结构复杂，零件多。这种悬挂占用的空空间更大，成本也更高。

别克gl8艾维亚用什么发动机

别克gl8 Avia采用的是通用集团的LSY发动机，这是通用全新的2.0升涡轮增压发动机。别克gl8 Avia是别克旗下的一款mpv车型。其长宽高分别为5219 mm、1878 mm、1799 mm，轴距为3088 mm。

别克gl8 Avia的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为237马力，350牛·米。这台发动机可以从1500转输出最大扭矩，可以持续到4000转。这台发动机的最大功率转速是5000转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是全新的9at变速箱。9at变速箱的换挡平顺性更好。使用这种变速箱可以提高汽车的乘坐舒适性。别克gl8 Avia前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆式独立悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来，将双横臂悬架的两个横臂改为独立的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的地面性能，可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的舒适性。但是多连杆悬挂的成本比较高，而且空的占用空间更大。