唐怎么调方向盘

比亚迪推出全新双模混合动力SUV——国内最快量产车唐，进入五秒性能车俱乐部的唐。也许他们和世界上最强的竞争对手相比还有点稚嫩，但已经是混动车中的佼佼者了，所以我还是要为这个中国速度点赞。

外观方面

外观比亚迪唐依旧沿袭了s6和s7的家族外观，与雷克萨斯RX350相似，但在细节上进行了升级和调整，在外形上采用了更加前卫的设计。大嘴式的下进气格栅，配合巨大的银色镀铬装饰条，可见细节的处理也很值得研究。配合细长的大灯，整个前脸非常霸气。

侧面的造型与S7高度一致，但前门的“542”标志还是表明了唐的身份。尺寸方面，唐长宽高分别为4815/1855/1720mm，轴距2720mm，最小离地间隙180mm，整备质量2220kg。

唐的尾部造型设计可以说是别具一格，最引人注目的就是尾部底部霸气的排气管，给人一种沉稳大气的感觉。如此张扬的排气管设计，似乎在不加解释的情况下凸显了其强悍的加速性能。

比亚迪将配备LED日间行车灯、HID氙气大灯、双排气管、18寸双色铝合金轮圈、车顶行李架、智能感应迎宾灯等。日间行车灯和犀利的大灯识别率更高，这也是前脸最有趣的地方。其中豪华型和尊贵型没有配备带迎宾灯的门槛踏板，而是配备了大灯高度调节。此外，至尊版拥有专属性能套件。

比亚迪重新定义汽车的性能、安全和油耗标准。在“542”战略中，“5”表示百公里加速在5秒以内，“4”表示全能电动四驱，“2”表示百公里油耗在2升以内。未来比亚迪的新能源汽车都将达到这一标准。

"唐& quot；logo下方的“4.9S”标志，从之前标注的发动机排量到发动机扭矩，比亚迪干脆把百公里加速时间都提了上来，相当霸气。

轮毂整体造型没变，只是中心的比亚迪logo换成了唐的专属logo。使用规格为235/55R18的米其林轮胎。

内部方面

比亚迪的内饰和S7差不多。除了中间的大中控屏，出风口中间还有一个小显示屏。整体布局为桃木内饰，很有土豪的风格，真皮、木质装饰板、碳纤维装饰板，中控台采用搪塑工艺。

方向盘是比亚迪一贯的设计风格，全车按键都用中文标注，对于国人来说信息传递更直接。

多媒体系统配备了10.2英寸触摸屏，改装后的系统集成了蓝牙、导航、USB扩展、车载电视、PM2.5净化系统、360°全景影像、行车电脑、空调谐信息等。值得一提的是，全景影像是全系标配。

右上方是相机图形，右下方是巡航设置。

左上方是媒体播放控件，左下方是仪表盘的信息选择。

唐的两个螺旋桨状空出风口有一个小显示屏，用于显示方向、坡度、高度等信息。它的功能非常实用。

唐中控面板底部的这个按键是空音控制的，音量控制为主。只有一个与车载系统相关的按钮可以返回主页。

作为一款插电式混合动力汽车，汤灿在混合动力和纯电动驱动模式之间切换。还有四种公路模式可供选择，电子变速杆也很有特色。

随着各种碰瓷事件层出不穷，行车记录仪变得越来越重要。唐把行车记录仪集成在后视镜里。

比亚迪唐，全景天窗这种高大上的配置真的可以。随着全景天窗尺寸的增大，对比亚迪唐的车身结构、冲压件精度、车身制造工艺都提出了更高的要求。

比亚迪配备了12.1英寸全彩液晶面板作为仪表盘，在硬件上丝毫不逊色于奥迪新一代TT和大众帕萨特B8的惊艳液晶面板。

唐的内饰座椅采用了棕色真皮，彰显了大气的档次，与整个内饰的颜色融为一体。后排空间，比亚迪唐轴距2720mm，理应保证后排乘客的舒适性。

真皮座椅后方有一个唐绣字，彰显时代感，瞬间提升档次。

后排座椅配有音乐、收音机、空音、静音等调节按钮。后座的驾驶朋友可以直接切换模式选择，是一种非常方便快捷的驾驶体验。

后排座椅空可调节出风口，中间有一个黑色的旋转按钮，后排的朋友可以直接调节。

后座按键功能还配有USB接口，后座的朋友可以直接给手机充电等功能。

储物方面，唐的前门只能装两瓶左右的矿泉水。

比亚迪旗舰版配备了自动调节方向盘的功能，位于方向盘左下方。它可以根据人的身高和体型自动控制方向盘的高度。是非常人性化的设计，彰显科技感。

驾驶座配有自动调节座椅靠背的功能，可以根据驾驶员的需要自动调节，简单方便，操作简单。

比亚迪旗舰的驾驶座车门侧还配备了座椅记忆功能按键，可以一键直接切换座椅距离，是一个非常方便快捷的设计。

自动天窗按钮，一键启动开启全景天窗功能。

位于前保险杠上的雷达在右侧配备了自动大灯清洗功能。

比亚迪的倒车影像有前、后、左、右四个摄像头，行车显示器上可以看到车身周围的360°影像。

在比亚迪的后备箱空中，正常情况下后备箱最大承重深度为1,390mm，最大宽度为1000mm，相对于这个数据，后备箱空空间足够大。

比亚迪，充电接口充电转换器，适合家用充电，配有比亚迪首创的“移动电站”功能。至于它的实用性，官方解释说，开着比亚迪唐下乡，相当于带了一个超大的充电宝，无论是生活还是普通户外工作，都能满足你的需求。

唐是什么品牌汽车

比亚迪在中国国内汽车行业的知名度并不是很高，现在SUV中也有很多新能源车，那么新能源车能走过死水一潭的路吗？但动辄二三十万元的销售价格和较低的保值率也让比亚迪唐新能源系列始终是一个众所周知的存在。事实上，比亚迪的新能源车型除了走在最前沿的新能源版之外，还有一个非常传统的燃油版，但它被笼罩在一种强烈的光环之下，鲜有热点出现在上面。jeep自由侠已经上市三年了。车型刚诞生的时候，仅仅靠着个性的外观就收获了不少粉丝，上市之初的销量也很不错，月均销量4到5千辆，2018年累计。

比亚迪唐成功的秘密。那么比亚迪唐为什么会成功呢？显然，这将体现在其跨越式的实力上。比亚迪唐获得中国国产紧凑型SUV 3年质保率top1，但比亚迪唐是真正的中型SUV，定位会低于比亚迪唐的部分车型。综上所述，比亚迪唐的品牌力、产品力、车力、可靠性都相当不错，是比较主流的车型，但是品牌力和保值率的表现很一般。

尺寸方面，比亚迪唐是一款中型SUV，轴距为2820mm，与汉兰达相差不大。汽车最初的功能很简单，除了能在路上行驶。车本身不包含其他功能配置。公路坦克比亚迪唐冉失控撞上大树，车主不怒自威称赞车安全。整车不仅采用了刚性强度的钢材，还拥有胎压显示、abs、esp等被动安全配置。除此之外，一些比亚迪唐还具有许多主动安全系统，如车道偏离、车道保持、主动制动、360度全景图像等。难怪比亚迪唐无论是中保研的测算还是实际测试，基本都没有失败过。

最后，比亚迪唐搭载的发动机分三部分。比亚迪唐的入门级车也搭载了2.0T涡轮增压发动机，采用铝合金缸体，国六排放标准，消耗92号汽油。虽然最大马力只有107，但是完全够日常使用。而且这款车型的发动机可以兼顾国v和国vI排放标准，所以不用担心保值率的原因和车型的传动问题。比亚迪也采用了相对成熟的6AT手动变速箱，车辆底盘为前麦弗逊后多连杆独立悬架，匹配前驱。

就整体驾驶感受而言，比亚迪唐有一种平顺的感觉。新能源汽车销量的增加，直接降低了综合油耗和碳排放。总的来说，比亚迪唐的整体产品实力不是太大的问题，在安装和功能方面都有空不可比拟的技术。