火花塞怎么换

众所周知，火花塞是汽油发动机必不可少的关键部件。虽然很小，但是作用很大。气缸每次工作都要点燃火花塞，而且随时承受着气缸内极高的压力和高温，火花塞的性能会逐渐下降，所以需要定期更换火花塞。火花塞的更换绝不是随机的。作为发动机的一部分，火花塞的拆卸和安装必须科学规范。

安装要点如下:

1.火花塞一定要选择符合车厂要求的型号。经车厂测试，所选车型各方面性能最稳定。如果使用了错误的型号，发动机效率会很差，或者会损坏发动机。常见品牌有NGK电装博世火炬等。

2.当发动机处于冷态时，必须拆卸和安装火花塞装置。由于热胀冷缩，热机下面的火花塞会变得很紧，拆卸不当，火花塞的陶瓷碎片用力过猛落入气缸会很麻烦，碎片也不会清理干净。如果发动机启动，会直接损坏气缸。

3.火花塞的陶瓷部分最好涂绝缘硅脂(如图)。

防止漏电和漏电，而且涂上硅脂后，可以阻挡散弧，防止火花塞击穿，有效延长点火线圈橡胶套的使用寿命，保证点火效率。

4.安装火花塞时注意螺纹对准，用扭矩扳手拧紧到标准扭矩。

我们可以借助火花塞胶棒用手拧紧火花塞，保证螺纹对齐，防止气缸螺纹损坏，然后设定扭矩扳手的扭矩，拧紧火花塞！

如文章有瑕疵，望车友批评指正！

火花塞怎么更换？

需要更换火花塞:汽车出现启动困难、功率低、排气量过大、油耗增加的症状；火花塞损坏严重，顶部有伤痕、黑线、裂纹、电极熔化。

判断火花塞是否损坏的方法:

拆下火花塞观察，根据以下外观和颜色观察判断火花塞的使用情况。普通火花塞的绝缘体裙和电极呈灰白色、灰黄色或浅棕色。正常火花塞的绝缘体裙为红褐色，电极间隙0.8-0.9mm，电极无烧焦迹象。

如果火花塞有油渍或沉积物，火花塞本身没有损坏，去除油渍或沉积物后可以再次使用。

如果火花塞损坏严重，顶部有伤痕、黑线、裂纹、电极熔化等现象，应查明损坏原因，排除故障后更换新的火花塞。另外，如果火花塞被熏成黑色，说明火花塞冷热型选择错误或混合气过浓，漏油。