低扭不足的表现是什么

扭矩低是指低速时扭矩太弱，这种车的表现就是油门踏板少，车不往前走。

一般小排量自然吸气发动机在低速时扭矩较弱，部分大排量自然吸气发动机在低速时扭矩也较弱。

低速扭矩大的发动机是涡轮增压发动机，可以在很低的转速下输出最大扭矩。

涡轮增压发动机的动力输出特性与自然吸气发动机不同，这也是很多消费者喜欢购买搭载涡轮增压发动机的车型的原因。涡轮增压发动机的动力输出模式更适合走走停停的城市道路。

涡轮增压技术首先应用于飞机发动机。该技术可以解决飞机发动机在高空进气不足的问题。

后来涡轮增压技术被广泛应用于汽车发动机。

涡轮增压可以在不增加发动机排量的情况下增加进入发动机的空空气量。

涡轮增压的原理很简单。涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器由两部分组成，一部分是压缩涡轮，一部分是排气涡轮。

当发动机达到一定转速时，废气有足够的能量驱动排气涡轮。此时压缩涡轮也会转动，使压缩涡轮压缩空气体，将空气体吹入气缸。

低功率发动机与高功率发动机一样吗

高功率和低功率发动机之间有一些差异。首先，ecu里的控制程序不一样，发动机上的一些零件不一样，发动机周围的一些附件也不一样。

同排量涡轮增压发动机很多厂家都有高低功率版本。

很多车友觉得高低功率发动机的控制程序只是在ecu上不同而已，事实并非如此。

大功率发动机在运转时，涡轮压力较高，气缸内的压力和温度也较高，所以发动机的气缸垫和气门盖垫与小功率发动机不同。

大功率发动机的活塞形状一般与小功率发动机不同。

为了避免爆震，大功率发动机的压缩比一般低于小功率发动机。

如果车友把大功率发动机的控制程序刷到小功率发动机上，会导致发动机爆震严重，损坏发动机。

大功率发动机工作时产生的热量也更高，所以匹配的散热系统设计也有所不同。

所以高低功率发动机还是有很多区别的。如果车友对动力有要求，买车时直接买大功率发动机。如果对动力没有要求，可以买小功率的发动机。