福克斯的底盘特点是什么 福特福克斯底盘解析

汽车百科2024-03-01 17:33:50佚名

福克斯的底盘特点是什么 福特福克斯底盘解析

福克斯的底盘特点是什么

福克斯家族采用自主研发的C3P底盘技术。C3P是福特在全球独一无二的产品开发系统。结合计算机设计、辅助工程、辅助制造三大模块,对底盘进行优化,使底盘更加平顺,降低风阻。

福克斯的整个悬挂系统与老款福克斯基本一致,同样采用麦弗逊式前悬挂和纵臂四连杆后悬挂(有个专门的名字叫SLA控制叶片)。这种悬挂搭配在很多以性能为导向的紧凑型两厢车中都有使用。福克斯的前悬挂是典型的麦弗逊式前悬挂。这种悬挂被紧凑型车和车身较轻的小型车广泛采用。前下摆臂与车轮回转轴承的连接位置采用了单支点设计,使得转向更加准确,避免了高速转向采用双支点设计时支点之间的干涉。福克斯的后悬挂有个特别的名字,SLA控制刃。SLA是Short Long Arm的缩写,意思是长臂和短臂。控制叶片是指冲压的叶片形拖臂。SLA Blade后悬架采用了弹簧与减震器分离的设计,以及减震器远离车辆中轴线的布置,比普通无纵向摆臂的五连杆独立悬架节省空空间。因为是独立后悬架,所以在舒适性和运动性能上比扭力梁后悬架要好。

福克斯的s档怎么使用

福克斯S档的用途:S档是汽车的运动档。汽车行驶时,可直接推入S挡,不刹车不停车,自由切换。将S档设置为运动模式会在换档过程中提高速度,使发动机转速保持在相对较高的范围内,以提高动力,因此S档的升档会比D档(高速)慢,但降档会比D档快。

其中,+-为手动模式,+为升档,-为降档。在这种模式下,它会自动降档,但不会自动升档。s挡是运动模式的自动挡。启动强劲,油耗增加。和其他d文件一样。但是稍后按+进入手动模式。短时间内不会自动升档或降档。在过去,一些自动变速器会返回到自动运动模式。S挡原理:普通自动挡车和配备CVT的车,在D挡的巡航速度设置在2000转以下,超过2000转就会升档。使用S挡时,因为转速的提高,会增加发动机的喷油量和输出功率,进而使汽车获得更高的速度。S挡的升档机制是延迟升档,短时间内会增加变速箱的负荷,增加摩擦损失进而升高温度,长期使用会影响发动机寿命。但为了在S档超车时短时间获得高速,尽量挂S档;而且为了让车爬坡时获得更大的扭矩,尝试挂S挡也会带来不错的效果。

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