虚黄线可以借道超车吗？

道路中央黄色虚线表示在保证安全的情况下可以越线超车。超车时要注意:

放慢口哨声:

超车时应减速鸣喇叭(在未禁止鸣喇叭的区域)，注意观察，保持警惕，保持较大的横向距离，随时做好紧急制动的准备，防止车辆突然启动进入车道发生碰撞，或司机突然开门下车。尤其是超车停靠在车站的公交车时，更要注意突然出现的行人在停车的遮挡下横穿马路。

无紧急制动:

如果发现道路左侧障碍物或横向间距过小无法挤压摩擦，尽量不要使用紧急制动，防止路拱侧滑碰撞。你要把方向盘握稳，不要左右转弯，在最短的时间内适当拉开距离，然后伺机超车。千万不要冒险强行超车。

秀尔怎么样

国内疫情逐渐得到控制，购车成为下一个代理问题。毕竟私人交通更安全。而大部分首次购车的人都会把目光放在15万元以内。在这个预算范围内有很多选择，包括轿车和SUV。在价格适中的基础上，谁能提供丰富的配置，宽敞的空空间，良好的品质稳定性，谁就更容易讨好用户。

美国媒体《凯利蓝皮书》提供了参考答案，这也是他们2020年的第一份汽车评价榜单。以15万的预算为基础，尽量挑选最近两年上市的新车。最后根据网友投票，实际试驾反馈，保值率，质量稳定性，评选出十佳车。

结果相当奇妙。没有一个美国系入围，日本系占比最多，但也不是压倒性优势，因为前三名都被韩国系包揽了。什么情况？

10.大众高尔夫

作为世界上最经典的两厢车，高尔夫已经过了46岁生日。现在的7代车型美观实用，驾驶感很强。还标配了盲点监测、后车预警、自动刹车等主动安全配置。这是一辆功能齐全的汽车。

车载点评:高尔夫目前优惠幅度在3.5万左右，最低10万就可以提车。相比于不打折的飞度，这一刻新老车型会更替，买个高7还是挺实惠的。

9.马自达3昂科拉

马自达3是目前最好玩的紧凑型车，但又不脱离实用性。它不仅获得了IIHS顶级的安全评价，还拥有非常漂亮的内饰设计。它还提供了主动安全配置，如车道偏离警告，车道保持，自适应巡航，自动紧急制动和自动远近光灯。

放倒第二排座椅，可以获得更大的储物空空间，方便携带大件物品。正常情况下，后备箱可以轻松容纳婴儿车。

车载:国产版和美版的昂克赛拉差距很大。高性能发动机和主动安全配置的缺失都不是标配。当然，对于喜欢开车的人来说，无所谓。毕竟好玩。但面对思域、高尔夫等主流车型的大优惠，昂科威赛拉总让人觉得有点不太真诚。

8.丰田卡罗拉

卡罗拉比高尔夫更受欢迎，也是一款历史悠久的车型。面对强大的竞争对手，它在低价的基础上提供更多。全新的平台带来强大的驾驶体验。CVT变速箱工作安静。就连入门级车型都配备了自适应巡航、主动制动、车道偏离预警等主动安全配置。

车载点评:车载君也愿意夸卡罗拉。实现了中美同步，国产版标配同样丰富的主动安全系统。

7.日产黑客

虽然价格比琦君的低，但Hacker仍然具有全面的功能。内饰空空间宽敞，驾驶舒适。标配主动刹车、自动远光灯等。是一款性价比很高的SUV。

车载:在美国道路安全管理局的推动下，在美国销售的主流车型基本都标配了主动制动，部分车型的自适应巡航是可选的，这也是美国媒体评价汽车的重要参考。如果主动制动不标准，那么其他方面再优秀，最后总分也不会高。

6.斯巴鲁XV

XV是一款非常适合家用的车辆。标配全时四驱，底盘最小离地间隙8.7英寸。但是，它的驾驶体验更接近轿车，而不是像森林人一样游荡。XV操控精准，较小的车身尺寸也让市内停车很方便。

车上点评:美版售价15万，但结合进口的地位，XV在国内贵了4万，但20万左右有很多更好的选择。如果喜欢，可以考虑二手。毕竟斯巴鲁在中国并不保值。

5.本田宾至

宾至在超大空房间和出色油耗的装扮下有着强大的诱惑力。后排的魔法座椅使得更大的储物空间扩展成为可能空。同时数据显示，它是同级别车型中最有价值、最可靠的车型。但是，缤智没有为最低配车型提供驾驶辅助系统，这就有些不厚道了。

车载:宾至的内饰空房间确实比外面大。试驾过程中，车载君在后排完成了“北京麻痹”。由于车身较轻，其1.5L自吸发动机也能给人一种力量感。值得考虑的是，CVT车型优惠后最低11万左右可以提车。

4.本田思域

思域连续五年获得网站排名冠军。动力出色，空间宽敞空外观漂亮，保值率和品质稳定性始终名列前茅。如果你想买一辆15万以内的车，不要怀疑它是最好的。

车载点评:两厢版思域即将国产，老百姓又多了一个炸大街的利器。其实思域是一款很不错的家用车，甚至是最容易被偷的车型，但是在跑经纪人方面营销太硬，没人能接受。安安静静做个买菜车不好吗？

3.现代盎格鲁人

这款韩系SUV有很多价值。它的设计强劲，动力系统高效，内饰精致，并提供丰富的保修政策。即使是入门级版本，Oncino也提供了主动刹车等丰富的主动安全配置。

车载点评:Oncino在国内也挺厚道的。标配1.6T涡轮增压发动机，最大功率177PS。优惠后最低11万左右可以提货，也是值得考虑的。

2.起亚秀尔

秀儿不是什么有趣的灵魂，但是打折后只需要10万就可以入手。它拥有宽敞的内部空房间，巨大的后备箱空房间，标配丰富的驾驶辅助系统。另外这款车虽然没有太多驾驶乐趣，但是底盘和动力表现也是在线的，和日系选手差距不大。

车载点评:在国内流行过一段时间，现在没有消息了。

1.现代伊兰特

虽然新伊兰特还没上市，但我们希望它能获奖。毕竟现在很少有车企愿意花大力气开发低档车。全新的伊兰特代表了很多东西，包括全新的底盘，全新的设计，全新的技术，这些都将在未来的其他现代车型中出现，值得。

车载点评:之前我们已经详细讨论过全新的伊兰特。文章标题是“全新的伊兰特成了最畅销的韩系车！”网友:是轿跑还是杂货车？结论是，它是一辆披着轿跑外衣的实用杂货车，外观夸张，内部宽敞精致，配置丰富。

摘要

在杰尼斯销量大增，帕利塞德和特柳赖德这两款中级SUV多次夺冠后，韩系将“魔抓”延伸到了更低的层次。不少美国媒体称:2020年，美国车市将是韩系之年。Jennisse就像当年的雷克萨斯，精致，安静，善良，实惠。

那么，现代和起亚是当年的丰田和本田吗？日本人要小心。不确定美媒的车评榜会是日韩的一半。

但是最尴尬的好像还是美系，明显是我的底盘。你们两个能不能低调点？