发动机缸压不足有什么症状的

如果气缸压力不足，会出现功率下降的症状。气缸压力不足是由于某处漏气或气缸壁与活塞环间隙过大造成的。

所有的汽车发动机都有活塞和连杆，它们都在气缸里。

发动机的原理很简单。发动机有四个冲程，即吸气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。

在进气冲程中，进气门打开，活塞向下移动吸入可燃混合气。

在压缩冲程中，进气门和排气门关闭，活塞向上移动压缩可燃混合物。

在作功冲程中，进气门和排气门关闭。此时火花塞点燃可燃混合气，燃烧的可燃混合气将活塞向下推。

在排气冲程中，排气门打开，活塞向上移动，排出燃烧产生的废气。

如果发动机的气缸压力不足，做功冲程时燃烧的可燃混合气的全部力量就不能作用于活塞，就会导致发动机动力不足的现象。

气缸压力不足通常是由于气缸壁异常磨损造成的，也有可能是发动机某处漏气造成的。

如果气缸压力不足，建议车友立即修理。

如果缸壁与活塞环的间隙过大，也可能造成机油燃烧。

发动机干烧后怎么办

发动机干烧有两种情况，机油不足或发动机冷却液不足。如果发动机在缺油的情况下运转了一段时间，那么磨损就已经发生了，而且无法补救。如果发动机在没有冷却液的情况下运转一段时间，补救措施就是采取散热措施帮助发动机降温。

当发动机在没有冷却液的情况下运转时，发动机的温度会很高，容易造成发动机拉缸，或者轴瓦熔化，也可能导致活塞烧蚀。当发动机冷却液不足时，它不能长时间运转，更不用说高速运转了。如果已经运行了一段时间，补救措施就是及时采取冷却措施，帮助发动机散热，待发动机冷却后再更换机油。如果发动机在缺油的情况下运转，可能会造成发动机拉缸、轴瓦抱死、轴瓦烧蚀等。此外，发动机内部的各种零件在缺油的情况下也会出现异常磨损。如果发生这种情况，没有补救办法。如果发动机在缺油的情况下运转一段时间，导致部件损坏，只能更换损坏的部件。如果在缺油的情况下让发动机保持过高的转速，发动机可能会直接报废。