讴歌车的油耗是多少

讴歌品牌在国内的认知度一直有限，不过最近讴歌也会发布混动车型，对混动感兴趣的朋友可以关注一下。毕竟有一个豪华品牌开始涉足混合动力，外观略有调整。加了之后还是很值得期待的。将于本月25日在北京车展正式亮相，平台定位W303。

自从换了钻石网之后，讴歌的造型有了很大的提升。放射状的黑网为前脸营造了更加豪华的气势，自带裸眼3D视觉效果。与汽油版相比，前轮眉和车尾增加了Hybird标志，一上来就暴露身份。车身周围的四个轮眉采用了与车身同色的涂装，轮毂也改成了双五幅设计。

内饰使用了更柔软的材料。相比汽油版，混动版只是取消了转速表，取而代之的是能量输出显示。相比1.5T车型，混动版还增加了包括自适应巡航、主动制动、道路偏航预警、车道保持等配置。我在安全驾驶方面下了很大功夫。

X hybrid车型采用与雅阁同型号的i-MMD双电机混合动力系统，以及2.0L阿特金森循环发动机，搭配E-CVT变速箱和锂电池。E-CVT变速箱由发电电机、行驶电机和离合器组成。在EV模式下行驶时，平均油耗低于6L/100km。

讴歌CDX是一款性能均衡的混合动力车型。采用雅阁和CR-V相同的混动技术，在其他车型上得到了验证。其稳定性就不用说了。混动技术以其年轻的外观、精致的细节、饱满的科技感领先于BBA，还提供4年10万公里免费保养。想象一下是不是有点刺激？

讴歌rdx怎么样

路上很多人都认不出寻常的豪华品牌是长安汽车的日系豪华品牌。讴歌作为本田的高端品牌，本田也是用心良苦，把自己的黑科技用在上面。 然而销量却不怎么样。 讴歌品牌在中国的存在感太弱。 外观方面:车长4753mm，相当于加长的Q5L和GLC，宽度略宽，属于豪华品牌中型SUV的范畴。 动力方面:全系标配2.0T涡轮增压发动机，匹配10速自动变速箱。 最大功率265马力，最大扭矩380牛·米。 这样的动力配置给我最大的印象就是平顺。 那么问题来了，阻碍消费者选择讴歌RDX的因素有哪些？1、品牌力差 讴歌在中国的存在感太弱了，很多人根本不知道这个品牌，很多人以为是长安。 大多数人花30-40万买一辆豪华品牌的车，希望更有面子，获得更多的身份认同，所以二线豪华品牌在与BBA竞争时会有天然的劣势。 2、之间的问题 讴歌RDX车身尺寸比Q5L和X3略大，但后座空空间一般，空空间给了后行李箱！本末倒置。 3、卖点小众 如果是本田铁粉，坚持本田大法，讴歌这套SH-AWD全时四驱系统可以说是RDX的最大卖点，也算是讴歌的独门绝技了。 但问题是，这种先进的全时四驱系统并不是刚需，人们也不会坐这种以舒适为导向的SUV去骑行和弯道。而且在本田更有群众基础的南方城市，人们接触冰雪和烂路的机会并不多，SH-AWD能玩的地方也太有限了。