可变尾翼什么车配备了

只有一些高性能的超级跑车才会配备这种东西，比如布加迪威龙，迈凯轮p1，法拉利拉法，保时捷918等等。

可变尾其实就是可以改变角度的尾巴。这个尾翼可以提高赛车的下压力和过弯速度。

有些车装了面积相当大的可变尾翼。这个尾翼在刹车的时候也可以起到辅助作用。布加迪刹车时尾翼会直接立起来，可以帮助汽车减速。

可变尾翼一般与液压控制系统相连。尾巴不会低速上升，只会高速上升。

其实尾翼是赛车的一部分，可以增加下压力。

实际上，尾翼是一个倒置的机翼。所有的飞机都有机翼，机翼可以提供升力，所以把机翼倒过来可以提供下压力。

下压力大的时候可以把车身压在地上，尾翼可以提高后轮的抓地力，可以提高过弯速度。

但是在直道上行驶时，尾翼会产生较大的阻力，所以可变尾翼应用在超跑上。

可变尾翼可以在需要下压力的时候提供足够的下压力，在不需要下压力的时候可以减少阻力。

如果对可变尾感兴趣，可以研究一下。

可变缸发动机有什么意思

许多汽车都配备了可变气缸技术。

随着环境污染问题的日益严重，世界各国都在出台严格的排放标准，车企也在积极研发新技术，提高发动机的燃油经济性。

很多车企都在积极研发三缸发动机，也将三缸发动机应用到汽车上。

三缸发动机有很多优点。三缸发动机更小更轻。

三缸发动机的燃油经济性较好，但由于固有的结构缺陷，三缸发动机的乘坐舒适性不是很好。

不过，工程师们也在使用一些技术来提高三缸发动机的乘坐舒适性。

可变缸技术一般见于一些6缸甚至8缸发动机，在汽车高速巡航时会使部分气缸不起作用。

如果对变缸技术感兴趣，可以试驾一下变缸技术的发动机。

随着科技的发展，内燃机总有一天会被完全淘汰，被新能源汽车取代。

许多消费者在国家政策的鼓励下购买了纯电动汽车或插电式混合动力汽车。纯电动汽车还面临很多问题需要解决。