宝马6系gt停产了吗

宝马6系gt并没有停产，这款车处于产销状态。

2019款宝马6系gt采用2.0升涡轮增压发动机，最大扭矩258马力，400牛·米。这台发动机的最大功率转速为5000至6500转/分，最大扭矩转速为1550至4400转/分。

这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

宝马6系gt的动力还是比较强的。匹配8at变速箱可以提高动力的响应速度和输出平顺性。

宝马的发动机和采埃孚的变速箱是绝配。

宝马6系gt的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

这款车是后驱，只有后驱才能提供更高的驾驶乐趣和更好的驾驶品质。

宝马6系gt的设计与宝马5系gt有些相似。这款车的车尾采用了大溜背造型，使得后备箱开得更大，尾部更饱满。这是一个美丽而实用的设计。

宝马6系gt的乘坐舒适性也不错。这辆车的底盘减震隔音效果很好。

如果对宝马6系gt感兴趣，可以去当地宝马4s店试驾。

宝马6系gt属于什么级别的汽车

宝马6系gt是一款中大型车。这款车的长宽高分别为5103mm、1904mm、1550mm，轴距为3070mm。

宝马6系gt是一款跨界车，自上市以来受到了众多消费者的欢迎。

全新宝马6系gt采用2.0升涡轮增压发动机，代号为b48b20b，最大扭矩为258马力，400牛·米，可在5000至6500转/分输出最大功率，在1550至4400转/分输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

8at变速箱的可靠性和耐用性都不错，这个变速箱的换挡平顺性也很好。

宝马6系gt的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

双横臂悬架有上下横臂，上下横臂之间有连杆。这种悬架可以抑制车身的侧倾幅度和制动点头现象。

多连杆悬架实际上是在双横臂悬架的基础上改进而来的。这种悬架可以提高车轮的接地性能，改善车轮的接地性能，提高汽车的抓地力，提高汽车的操控性和舒适性。