轮胎壁擦了怎么办(轮胎壁上擦掉一块)

汽车百科2024-08-28 00:03:51佚名

轮胎壁擦了怎么办(轮胎壁上擦掉一块)

轮胎壁擦了怎么办

通常我们在行驶的时候,难免会有轮胎刮花的情况,尤其是轮胎不小心刮伤了胎壁。这种情况下需要不管,补胎还是换胎?今天喵哥就给大家详细分析一下。

因为胎壁是轮胎最薄弱的部分,一般来说,我们普通乘用车的胎冠厚度就是你的花纹,加上整体厚度,大概是13mm左右,而胎壁厚度只有56mm左右,所以胎壁其实是非常薄弱的部分。由于轮胎的胎冠部分,外面贴有装饰层,与地面直接接触,其工作环境更加恶劣。虽然胎壁不与地面直接接触,但胎壁要承受很大的变形。

而且轮胎墙部分,我们现在很多地方停车的地方,会有一种路缘,都是长条状的碎石。另外路缘接口处没有倒凹,是一个尖的直角。所以你的胎壁,如果不小心蹭到那个地方,基本上很容易受伤。如果蹭的话,只是蹭掉一点皮皮,很可能对轮胎造成损伤。轮胎的胎冠被钉子扎破了,可以从里面补,但是胎壁一旦被擦破就补不上了。因为在车辆行驶过程中,胎壁是承受变形最大的部分。一旦胎壁破了,就用补丁修补。车辆行驶时,胎壁会变形,形成薄弱环节,容易导致贴片变形或脱落、漏气或爆胎。

但是,我们的胎壁被摩擦过,并不代表轮胎100%报废。这要看实际情况。例如,你只需擦掉一小块拇指套大小的橡胶。在这种情况下,虽然轮胎壁相对较薄,但它也具有几个层和结构,包括内部气密层、中间帘布层和外部橡胶层。你擦掉的只是外层,一小块橡胶层,所以在这种情况下。

因为在胎壁的结构中,气密层负责保持气压稳定,这样你的空气就不会漏了。中间帘布层和帘线是加强轮胎的结构,也就是保证轮胎的结构不变形,有点类似于我们人的骨骼。而且,它比人的骨头有更大的优势。除了保持形状不变,还具有一定的韧性,所以这一层对于轮胎安全来说是非常重要的一层。

最外面的胶层只是加强层和保护层,所以你的胎壁只是从外面蹭掉的一小块胶,而中间的帘布层并没有断裂和损坏,也就是说这种损坏对轮胎结构没有本质的损伤。假设我们的轮胎经过摩擦后,一开始你可能会看到只有一点点橡胶脱落,甚至橡胶没有脱落,但是内层受伤了。例如,你跌倒后,你的骨头断了。这时候你的手表面看起来完好无损,但是里面的骨头断了。

轮胎也是如此。如果轮胎壁被摩擦,你的表面可能看起来完好无损,或者只是一点橡胶划痕,但里面的帘线断了,或者帘布层损坏了。这时候由于轮胎中间的结构被破坏,轮胎会在薄弱的地方慢慢鼓包。

如果你的胎壁被蹭到了,只要没有破洞或者漏气,这个时候可以先观察一下。时间长了就没有鼓包了,只是磨掉了一小块皮。其实还可以继续用。但轮胎一旦鼓包,就意味着中间帘布层受损。这个时候,你绝对不能继续使用。因为帘布层是轮胎安全保障最重要的一层,如果其结构损坏,就意味着轮胎只能报废。

由于我们目前国内的道路环境其实还是挺好的,只是很多朋友在使用的时候可能对这款车不是那么熟悉,特别是有些朋友喜欢开在路沿上,路沿的直角对我们的轮胎特别有害,所以要尽量避免。侧身停车的时候稍微注意一点,不要把轮胎蹭到路边。甚至侧刮都可能导致胎帘层受伤。

轮胎必须两个一起换吗?

没有必要一起更换两个轮胎。如果由于轮胎的磕碰导致胎侧划伤严重,钉孔直径超过6mm,建议更换一对轮胎。下面介绍轮胎更换和轮胎保养的注意事项:

更换轮胎的注意事项:

选择相同规格的轮胎。同时,更换阀门。注意安装方向和充气。检查轮胎压力。换胎后做四轮定位。拆卸轮胎时,注意稍微松开固定螺钉,并用千斤顶局部举升车辆。选择质量有保证的轮胎。

轮胎的维护:

做好四轮定位和轮胎换位:每10000公里进行四轮定位和轮胎更换换位。经常检查气压。当轮胎花纹磨损到与磨损标记相同的程度时,必须更换轮胎。不定期检查轮胎,及早发现轮胎是否有鼓包、裂纹、割伤、尖刺、气门嘴橡胶老化、轮胎异常磨损等现象。

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