调完手刹怎么知道紧不紧

手刹在驻车和手动停车时可以发挥重要作用，是最基本的安全配置。每年手刹的制动力都是上线车检的必检项目。手刹是有一定寿命的，寿命的长短和平时的使用有很大关系。如果使用得当，十年不用调手刹，也不用更换手刹片。如果使用不当，手刹五六年就要调整。今天就来说说手刹的正确使用方法和注意事项。

手刹分为电子手刹和机械手刹，其中电子手刹没有使用技巧。当你拉下手刹时，你可以抬起开关，当你松开手刹时，你可以按下开关。制动力我们控制不了，全靠电机来完成，而且一般都很紧。今天重点是机械手刹车，由司机控制。驾驶员拉高时制动力大，驾驶员稍微拉高时制动力小。

手刹有两个部件容易损坏，一个是手刹片，一个是手刹拉线。手刹只制动后轮，后轮有单独的手刹。如果开车时不忘松开手刹，手刹几乎没有磨损，那么你一辈子都不需要更换手刹。大量后轮有单独的手刹。所以对于手刹的使用寿命，只要没有误操作，我们就不需要去管。

但是手刹拉线的使用寿命没有那么长，经常被拉伸。我们踩的脚刹是没有拉线的，制动力是靠刹车油传递的，而手刹还是靠拉线传递制动力，拉线是钢丝做的，时间长了难免会被拉长。线缆变长后，手刹的制动力会下降，即使到顶也刹不住车。这时候就需要调整拉线了。线缆的张力可以调节，但调节范围有限。如果稍长，可以调整恢复正常。如果太长，只能更换线缆。

我们怎样才能延长电缆的寿命？注意就好，不要每次都把手刹拉到最紧，按需求拉。有的人就是每次拉手刹都拉不到顶。没什么实力的人放不下。如果停在大坡上，当然要拧紧，不然会打滑。平地停车，只需要拉70%到80%的制动力。不停留在手动挡一档，肯定不会打滑。如果你自动换到P档，你就不会打滑。P档的制动力很大。如果需要长时间停放，尽量停放在平地上，这样就不需要在很大的力下保持手刹拉线。你必须停在斜坡上，手动挡必须和其他挡位配合。根据坡度的不同，可以找砖块盖住后轮。因为大多是停在平地上，手刹的力度要把握好，不需要太紧。最后，需要知道的一点常识是，开车时千万不要拉手刹。紧急刹车的时候，不要以为脚刹和手刹同时用力会刹车更快。事实上，并非如此。随意拉手刹容易导致车辆失控。如果车没停，踩脚刹就可以了，车停了还可以拉手刹。

田宫的静态汽车怎么样

受新型冠状病毒疫情影响，“住宅经济”需求增加。日本的模型玩具工业今年取得了巨大的成功。有知名大厂不仅模型短缺，连工具、颜料、模型胶都很抢手。

日本《朝日新闻》报道，位于日本静冈县静冈市和君区的模型工厂田宫公司的总公司田宫表示，由于全球供应短缺，加上今年的销售额比去年增加了30%以上，工厂来不及生产。田公司还指出，今年不仅静态模型、遥控模型和迷你四驱汽车销售良好，而且模型工具、颜料和模型胶水等用品也很受欢迎，指出一些商品持续缺货。田公司负责人表示，商品畅销可能与人们减少外出、留在家中有关。受疫情影响，田宫海外工厂生产受到限制，在日本招聘新员工。

同样位于静冈市的以汽车模型为主的青岛文化教材代理公司Aoshima Bunka Kyozai，针对静态模型初学者推出了不含颜料和模型胶的产品，销售额是去年的5倍左右。此外，总店也设在静冈县，主要制造飞机模型的长谷川公司社长长谷川指很多从他们那里进货的模型店，称今年是近10年来最好的一年。除了日本，其实同样的情况也发生在中国，我们创始人5月份的信里提到过。