1、气门是由气门头部和杆部组成,气门头部温度很高,而且还承受气体的压力、气门弹簧的作用力和传动组件惯性力,其润滑、冷却条件差,要求气门必须有一定强度、刚度、耐热和耐磨性能;
2、气门一般采用合金钢(铬钢、镍铬钢、硅铬钢),有时为了省耐热合金,排气门头部用耐热合金,而杆部用铬钢,然后将两者焊接起来;
3、气门头部的形状有平顶、球面顶和喇叭顶等,一般是使用平顶的,平顶气门头部结构简单、制造方便、吸热面积小、质量较小、进排气门都可以使用。
汽车百科2024-04-13 07:04:20佚名
1、气门是由气门头部和杆部组成,气门头部温度很高,而且还承受气体的压力、气门弹簧的作用力和传动组件惯性力,其润滑、冷却条件差,要求气门必须有一定强度、刚度、耐热和耐磨性能;
2、气门一般采用合金钢(铬钢、镍铬钢、硅铬钢),有时为了省耐热合金,排气门头部用耐热合金,而杆部用铬钢,然后将两者焊接起来;
3、气门头部的形状有平顶、球面顶和喇叭顶等,一般是使用平顶的,平顶气门头部结构简单、制造方便、吸热面积小、质量较小、进排气门都可以使用。