大涡轮迟滞大不大

涡轮越大，滞后越大。涡轮增压压力上升到一定值需要一定的时间。涡轮迟滞越大，发动机的发动机转速越高，发动机转速越低。涡轮迟滞受多种因素影响，包括涡轮的大小、发动机排量、发动机改装程度、涡轮轴转动惯量、涡轮效率、进气损失、排气背压等。

涡轮增压压力上升到一定值需要一定的时间。涡轮迟滞越大，发动机的发动机转速越高，发动机转速越低。涡轮迟滞受多种因素影响，包括涡轮的大小、发动机排量、发动机改装程度、涡轮轴转动惯量、涡轮效率、进气损失、排气背压等。

一般来说，在发动机排量不变的情况下，涡轮越大，迟滞效应越明显，涡轮轴越重，迟滞效应越明显。

很多家用车用的都是小排量涡轮增压发动机，涡轮发动机最大的问题就是涡轮迟滞。汽车低速行驶时，由于发动机排气量太小，涡轮增压器因驱动力不足而达不到最佳工作转速，所以汽车低速行驶时涡轮增压器不会参与工作，只有高速行驶时涡轮增压器才会工作。

用小排量涡轮增压发动机有一个缺点，因为发动机本身排量就小。当涡轮没有动力时，相当于小排量的自然吸气发动机，发动机动力不足会更加明显。

大通G50真实油耗是多少

大同G50工信部综合油耗6.9L/100km，实际油耗因人而异，受驾驶习惯、天气、路况等因素影响。

SAIC大通G50是SAIC大通首款采用C2B智能定制模式的MPV车型。官方指导价8.68-15.68万元。

SAIC大通G50的外观融入了品牌最新的家族化设计，梯形镀铬中网与两侧大灯相连，MAXUS的LOGO比大通的传统车型更加纤细精致，符合MPV车型在国内的调性。大灯内部的光源充满设计感，对角线平行排列的日间行车灯非常显眼明亮。

大同G50的内饰设计充满科技感和时尚感，中控线条定向突出设计感，中控悬浮式触摸屏集成了车内大部分功能的操作。其实设计更像跑车的内饰，做工用料更考究。

动力方面，搭载1.3T和1.5T涡轮增压发动机，其中1.3T发动机最大功率120kW(163PS)，峰值扭矩230Nm，匹配6速手动变速箱。1.5T发动机最大功率124kW(169PS)，峰值扭矩250Nm，匹配7速双离合变速箱。