小鹏汽车p7钥匙控制前进

纯电动汽车小鹏P7逆势增长，继续大放异彩。6月份4730辆的销量再次打破了单一车型的月度交付纪录。随着P7首次突破“第四”，P7在小鹏的累计交付量也突破了3万辆。

高销量、高曝光、高关注度也带来了更多关于P7的疑问。今天我们就来盘点一下大多数用户认为小鹏P7比较纯粹的五大缺点，看看这些缺点是硬伤还是瑕不掩瑜？

1.后排空是不是太窄了？

有用户表示P7后排太窄，而比亚迪韩和Model Y后排大很多。

实际上—

P7的定位和韩不一样。P7的定位是智能轿跑。要考虑整车流线型，外形设计更低，轿跑线条更明显，同时溜背造型风阻系数更低。

确实会损失一部分空间，但是天窗的buff加持可以让后排的空间手感非常好，P7操控性出众。

但更重要的是空之间的利用率。据第三方调查，大部分汽车的后排座椅的利用率全年大概不到30%。所以即使很大，大多数时候也是浪费空。

2.是底盘太低了？

有用户表示:虽然大多在城市用车，不越野，但是P7的离地间隙真的太小了。有时候速度稍微快一点，减速带会刮到站点。

实际上—

用户最担心的是底盘是否太低，会不会有底。毕竟电动车的电池都在下面。

其实P7底盘高度真的不低。但因为轿跑的设计，视觉上会低一些。一般轿车底盘高度最小离地间隙为11-12cm，P7底盘最小离地间隙为12.6cm，与一般轿车底盘高度相当，也能保证更多的操控性能。

同时P7的工程师在设计之初也想到了底盘刮擦的问题，所以底盘有高强度金属护板保护。可以看到底盘的底面被一整块铝板覆盖，刮减速带没有问题。

而且无论是涉水还是抄底，一般情况下都不会影响电池的安全性，完全不用担心。

3.方向盘容易误触吗？

有用户说:为什么方向盘钥匙和车钥匙钥匙都是那样设计的？如果不单独规划，很容易误触。此外，在使用它们时，它们必须被相当精确地按压，以使人感到舒适。很多时候很难按到它们，尤其是调节后视镜的时候。

实际上—

一开始有很多车主反馈，担心误碰。但现在OTA升级后，P7方向盘完全可以防误触。在防止误触的前提下，这种类似游艇的设计风格很特别，也很方便，可以在朋友面前展示一下~

至于车钥匙，P7是智能车，最好的办法就是没有钥匙，这样才能有更好的智能体验。NFC卡、蓝牙钥匙、智能手表钥匙等。这些闻起来不香吗？而且，即使你用的是机械钥匙，它也有感应功能，就像刷卡一样。不是更方便吗？

关于后视镜的调整，你跟小P说一下，帮我调整一下后视镜就行了。而且P7有记忆功能，后视镜不需要经常换。

4.没有电动尾门？

有用户表示:抬起P7的尾门还是要费点力气的。和G3一样，有电动尾门。P7为什么不标配电动尾门？

实际上—

作为一款旗舰轿跑，小鹏P7由于车身的造型设计，并没有配备电动尾门。这也是业内大多数轿跑的设计，如奔驰CLS。

但是我受不了大家的要求。P7上市没多久，电尾门的福利就开了，用户可以选择。装不装都无所谓。P7尾门可以通过手机APP、遥控钥匙、车内语音或快捷键打开，非常方便。

5.为什么快充口和慢充口是分开的？

有用户表示:P7的快充口和慢充口为什么要分开？特斯拉被整合。

实际上—

分开的好处是避免一个充电而另一个暴露在外，沾染灰尘，被雨水打湿。

人无完人，车无完人。P7的这些“缺点”算不算重伤，或者说考虑的侧重点不同。如果你需要一款吸引人、性价比高、驾驶体验好、智能化的纯电动轿跑，P7真的不能错过。如有疑问，欢迎在评论区留言，我们下次解答。

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小鹏汽车p7钥匙

在刚刚结束的小米新品发布会上，除了小米自己的产品，我们还迎来了一位特殊的客人——Xpeng Motors。小米集团董事长兼CEO雷军宣布，小米将与Xpeng Motors合作，小米9 Pro 5G将通过NFC功能充当“车钥匙”，有望率先搭载在Xpeng Motors中的高端智能轿跑P7上。按照雷军的说法，只要把手机贴在门上就可以开门。

小鹏P7(途远网络)

这并不是Xpeng Motors第一次跨界与电子产品合作。早在今年6月，Xpeng Motors就与华米科技合作，将其新推出的智能可穿戴产品用作小鹏P7的数码车钥匙。基于智能手表/手环内置的NFC功能，实现了P7的解锁、上锁、启动汽车等功能。

小鹏P7是Xpeng Motors品牌下的第二款量产车。该车定位为智能电动轿跑，NEDC续航里程达到600km。高配车型搭载双电机四驱，百公里加速不到4秒。据悉，P7将在11月的广州车展上公布更多信息并启动预售。预计明年二季度正式上市，同步启动交付。据悉，P7在小鹏的售价在30-35万元之间。