活塞销异响什么原因

活塞异响的原因:1。活塞销和连杆衬套磨损过多，配合松动。2.连杆衬套修理时，尺寸定位不准确，衬套与连杆配合不良，还可能出现活塞销异响。

活塞异响的现象是:

(1)异响位于气缸上部，声音像两个钢球碰撞发出的“特殊”声音。

(2)发动机温度升高后，噪音一般变化不大，有时会更明显，这与活塞敲击的异响是一大区别。

活塞销出现异常噪音后，可用以下方法判断:

(1)断油试验逐缸进行。断油后声音明显减弱或消失。恢复供油后，会更加明显。当故障严重到一定程度时，会出现连续不断的双音。断油后，声音不仅会减弱或消失，还会加剧。

(2)进行发动机抖动油门试验。油门快速晃动时，异响相当明显，声音的周期随着发动机转速的变化而变化。

活塞销出现异常噪音后，可根据其严重程度采取不同的处理措施:

(1)如果活塞销异响轻微，可以继续行驶；但如果有修复条件，还不如更换。

(2)如果活塞销异响严重(高速常温运转时声音非常明显)，应立即修理更换。

(3)严格按标准更换活塞销和连杆衬套，间隙配合应正确。

活性炭罐电磁阀故障会怎么样

活性炭罐电磁阀故障会造成活性炭罐电磁阀故障、驱动无力、加速不良、混合气稀薄等。

如果电磁阀一直关闭，碳罐内的汽油蒸气会越聚越多，最终充满整个碳罐，剩下的汽油蒸气只能逃逸到大气中，污染环境，浪费燃油。

相反，如果电磁阀始终处于On状态，发动机进气道内的混合气就会一直浓，同时发动机的控制单元由于此时还没有控制碳罐的电磁阀，所以不会给出减少喷油量的指令，在混合气过浓时会导致发动机熄火，热车熄火后不容易启动。

加油不要太满或太快。车主要注意的第二点是每次不要太满，加到接近满的时候记得减速。过量灌装容易导致汽油进入活性炭罐系统的管道。这种进入碳罐的液体燃料不仅损坏碳罐本身，还会导致火花塞沿着管道“淹没”进气口，导致汽车在加油后熄火直至无法启动的严重后果。