小鹏汽车g3车顶是什么(小鹏g3车顶上的是什么)

汽车百科2024-06-11 13:30:53佚名

小鹏汽车g3车顶是什么(小鹏g3车顶上的是什么)

小鹏汽车g3车顶是什么

近年来,随着新能源汽车的快速发展,涌现出许多新生力量,Xpeng Motors就是其中之一。这家以创始人何命名的汽车公司终于在去年12月交出了第一份答卷——小鹏G3。这辆车怎么样?接下来我们就通过几期新车手册来了解一下。

实拍车型:小鹏G3 2018款尊享版补贴后售价:19.98万元

由于是纯电动车,小鹏G3直接取消了前中网的设计,整体造型更加简洁,但部分消费者可能不太容易接受。车辆采用全LED大灯,日间行车灯为分体式。点亮后有点类似星球大战里的光剑,让人眼前一亮。另外,这款车定位为紧凑型SUV,车身尺寸为4450 * 1820 * 1600mm,轴距为2610mm,这个参数与同级别车型相比并无优势。

小鹏G3尊贵版配备米其林郝跃第四代轮胎,尺寸为215/55 R17,以安静舒适为主。目前单个轮胎的市场价格在800元左右。轮毂为多辐式,内置制动卡钳漆成红色,前后采用通风盘式制动器。

小鹏G3所有车型都配备了无钥匙进入系统,前后四个车门都有感应功能。当携带钥匙的人用手触碰门把手上的感应区域时,车辆会自动解锁,增加了使用的便利性。

G3小鹏的钥匙样式比较常见,功能也比较简单,包括车门解锁(短按)、车门上锁(短按)和行李箱开/关(长按3秒)。另外,连续按两次车锁按钮是自动寻车功能。按下后,汽车会以连续鸣笛的方式提示您方向。

小鹏G3前后灯采用LED光源,在点亮速度、使用寿命、能耗等方面都比传统卤素光源有优势。另外车辆尾灯采用贯穿式设计,点亮后辨识度相当高。

这款车的灯光系统控制位于中控台左侧的按钮,方向盘左上侧的控制杆和车载系统。其中,中控台左侧的按钮是用来控制大灯高度的。前照灯的高度可以通过向上分配来增加,通过向下分配来减少。

方向盘左上方的换挡杆主要控制大灯转向灯和远近光灯的切换。调高左转向灯,调低右转向灯。向外转是远光灯,保持居中是近光灯,向内转是远光灯/近光灯闪烁。

中央控制系统用于控制前照灯的状态,即关闭、示宽灯、近光灯和自动模式。此外,小鹏G3还有“跟我回家”的功能。车停稳后,车辆大灯会熄灭一定时间,以保证用户下车后的能见度。

G3小鹏的充电插座分别位于左右翼子板上。车辆解锁后,按压充电插座盖板后部即可打开。慢充插座位于车辆右翼子板处,快充插座位于左翼子板处。根据官方数据,小鹏G3从0-80%快充需要0.5小时,慢充需要8.4小时。

注意:只有在车辆停放时才能充电!同时,不要同时给车辆快充和慢充。

车辆的前发动机罩开启机构位于驾驶员左腿前方,中控台下方。设计成方形拉板,位置不显眼。通过拉动该机构一次,然后从盖中的前部中间位置拉动锁扣,可以打开前盖。

G3小鹏的牵引接口位于车辆前部右下方,按下盖板左侧即可打开。拖车位于车辆行李箱的盖子下面。如有必要,将拖车钩对准牵引接口,顺时针拧紧,然后挂上牵引绳。

温馨提示:当车辆需要牵引时,车辆必须处于空档位模式。

由于小鹏G3没有为用户提供备胎,后备箱盖下有一个很大的储物间空,随车工具都在里面,包括补胎液、气泵、三角架、拖车钩等等。

Xpeng Motors小鹏G3提供终身保修服务,保修范围包括电池、电机、电控、中控大屏幕等。如果电池电量耗尽超过20%,制造商可以免费更换。

此外,由于小鹏G3是一款纯电动汽车,因此在保养方面比传统燃油汽车简单得多。小鹏G3,后期更换频率最高的部件是空滤芯,每2万公里更换一次。

小鹏G3在车顶配备了可升降的摄像头,用户可以通过车内的中控对摄像头进行近360度的控制。目前这款相机只支持拍照和拍摄周围环境和人物的功能。但随着车辆自动驾驶的升级和扩展,这种摄像头也有可能作为自动驾驶的辅助硬件。

总的来说,小鹏G3给我们带来了新的思路,但大部分操作还是和传统燃油车保持一致,使用起来也很方便。对小鹏G3外部的介绍到此结束。接下来,边肖还将为大家带来该车配置的介绍以及该车的使用方法,敬请关注!

小鹏汽车g3车顶的东西是什么

随着汽车技术的不断发展,每个厂商都在想尽一切办法设计出一些独特的东西来达到博主的吸睛效果。同时,在智能时代,一系列“黑科技”配置也被应用到汽车上,让现在的汽车越来越智能,越来越科学。

小鹏G3是造车新势力中的一员,它最大的亮点是配备了一个引人注目的车顶摄像头。开着它走在街上,一定会吸引很多人的目光。这款车顶摄像头分辨率达到1080P,可以通过车内的多媒体大屏幕和手机App开启。当车速小于80km/h时,可以开启车顶摄像头。中控屏幕可以左右旋转,上下浮动。这个摄像头可以从车内观察周围的环境。值得一提的是,它的可玩性也很高。小鹏还为这个摄像头系统设置了几个有趣的手势识别功能,可以站在摄像头前做出手势实现相应的功能。预计未来如果车辆在自动驾驶中需要扩展相关功能,这项技术一定会派上用场。

虽然这样的功能在现实生活中可能不会经常使用,但它更多的代表了造车的理念和拓展的玩法,让汽车不仅仅是一种交通工具。

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