雪佛兰电动后视镜怎么开

后视镜是汽车上一个简单而重要的附件。它是司机的眼睛，对司机来说非常重要。因为人眼的视角只有120度，所以需要借助后视镜观察侧面和后方的路况。那么你会正确调节后视镜吗？

在调节后视镜之前，应该先调节座椅。根据自己的舒适程度调整座椅后再调整后视镜才是正确的顺序。

然后从车的两侧开始，观察左侧后视镜。如果你不能从镜子里看到你的身体，那么你必须调整它。直到你能在镜子里看到你的车身，你才能开始微调后视镜。在体镜中的比例一般控制在1/4以内，这样可以合理的观察到下面的情况。

然后，我们会开始调整后视镜的水平位置。一般来说，我们需要把远处的地平线放在后视镜的中央。但后视镜中道路的面积不应超过2/3。

调整好外部之后，就轮到内窥镜了。内窥镜弥补了右侧的盲点，所以你应该能看到右后玻璃。调整起来也不是很难。保持你平时的坐姿，然后看后窗是否在后视镜中央。还有和侧后视镜一样的“地平线法则”。只要看是不是在上下两部分的中央就可以了。

此外，对于后视镜面积较大的SUV和MPV车型，需要后车靠得足够近才能补光后视镜，而小型车靠得不够近也很容易被后车“补光”。每个人都应该区别对待。

看到这里，大家都清楚后视镜的调节了吗？在以后的驾驶过程中，调节后视镜这个重要的细节一定不能忽视！

雪佛兰的车质量怎么样

4米出头代步SUV，视野好停车快，合资低价高品质，实拍雪佛兰创酷

现在市面上很多人都盯着小型SUV，但并不是说一定要买代步车。很多人看小型SUV不是为了SUV，更多的是为了买一辆好看又好开的代步车。小型SUV小巧灵活，视野不错，正好满足了代步车的需求。小型SUV中有很多高质量的合资车型，其中雪佛兰创酷性价比不错。

创酷的前脸设计质感很高，雪佛兰的红线运动设计在创酷有所体现。目前非常流行的黑化设计，细节上的红色点缀，更能衬托出小型车的灵动，黑化设计也是稳重经典。

17寸轮圈也采用红色装饰涂层黑化，细节处更能体现设计意图。车身尺寸上，创酷车长4270mm，属于典型的轿车范围，驾驶灵活性极佳。不过这款车也不小气，因为SUV的造型让创酷看起来很高大上，车顶熏黑的行李架也加强了整车的力量感。

车尾的设计并不显眼。车尾的立体感虽然强，但是线条和棱角并不是太多，整车也比较简洁，使得整车的外观非常挺括利落。

创酷的室内设计应该更现代，更有质感。首先，整个中控车系统采用了完全顶置的独立悬挂设计，方向盘和双筒仪表也经过重新设计更有质感。配置方面，通用车联网系统配合通用OnStar系统是创酷的特色，而一键启动等常规配置是一样的。我不太喜欢的配置是手刹。

双色仿皮座椅采用的深蓝色配色是近年来比较流行的配色，既不破坏内饰设计氛围，又更有质感。座椅的舒适性不错，但是没有电动座椅调节就不够方便。

后排的空比SUV中的pride更局促，但比某些代步车要好。而且作为一款美系车，创酷并没有放弃座椅的舒适性。座椅柔软舒适，非常适合带全景天窗的乘坐。

创酷的动力来自1.3T三缸涡轮增压发动机，最大功率165马力，峰值扭矩240牛·米。是一款调校激进的发动机，动力水平达到了优秀的1.5T发动机的性能。但是这款发动机的燃油经济性更好，其工信部综合油耗为5.7L/100km，和想象中的油耗美系合资车真的不一样。

其实我很惊讶创酷的省油。5.7L百公里的表现真的会颠覆很多人对美系车的印象。另外这款车属于很小很好开的类型，但是动力很强。在城市里走走很容易，停车也很方便。至于大家比较关注的品质，创酷作为合资车的品质就不用担心了。作为代步车，这款车甚至可以说是物超所值。