新世嘉汽车怎么样

趁着去武汉参加东风雪铁龙新款C3-XR的沟通会的机会，我约了一个供应商的发动机标定工程师Control (@车控时代)一起开着他12年的世嘉，在雨夜逛江城车河。

其实我们讨论了很久，要找机会把各自家里的世嘉凑在一起，就为了把两厢和三厢，高低发动机，1.6和2.0升发动机凑在一起，合作做一个两车对比，说说这个“双立人”品牌下第一款基于PF2平台的C段家用车。

虽然这款2004年推出的世嘉车型系列比索肖之友基于同一平台的玛格丽特车型系列晚了三年，但它远比人们想象的有趣。

由于种种原因，大选题暂时没有顺利推进。在等待机会的过程中，就拿这样的POV试驾当开胃菜吧！

在这个视频里，你会听到两个相识已久的老朋友，和雪铁龙老车主的日常对话:对零部件质量的自嘲，对AL4自动变速箱的牢骚，对维修率惨不忍睹的感叹。

对了，我们从车主的角度谈了“臭名昭著”的中央集中式方向盘，结论可能出乎你的意料。

试驾车型为2009款东风雪铁龙世嘉轿车2.0L自动时尚型，是@车控时代的日常代步车，拍摄时里程117,252km。

新世纪摩托车用的是什么发动机?

新世纪摩托车用的发动机是gy6的翻版。

Gy6发动机介绍:

Gy6发动机是一种压力飞溅润滑、大功率的强制风冷发动机，起源于中国台湾省。GY6发动机由台湾省杨光设计开发，最初用于杨光豪迈系列。GY6的技术大量转移到内陆地区后，由于其结构简单，成本低廉，技术成熟，被国内厂家仿制，广泛应用于国内各种款式的踏板上。

摩托车发动机:

摩托车是点燃进入气缸的燃料混合物，将其燃烧产生的热能转化为机械能的机器，动力由曲轴通过传动机构传递给摩托车后轮，成为车辆的驱动动力。由于汽油机具有重量轻、体积小、噪音低、振动小、易启动、成本低等优点，所以摩托车普遍采用汽油机作为动力装置。