宝来刹车异响明显是什么问题

刹车片和刹车盘之间的磨合不够顺畅。只要能正常刹车就没关系。过一段时间就自己淘汰了。如果刹车不正常，车刹不住，或者刹车距离比过去长，就要检查修理了。

刹车异响的原因:1。刹车盘磨合期:无论是新车刹车还是新安装的刹车盘，在急刹车和重刹车时，刹车盘都会发出尖锐的异响，这其实是一种正常的表现，并不是故障，因为在使用初期，还没有达到与闸瓦相对一致的状态。刹车盘磨合期尽量避免重刹和急刹车，制动力过时的新刹车盘性能也会打折扣，这也是为了自己的安全考虑。2.连续重制动:当驾驶汽车反复制动时，会出现热衰减。热衰减的两个具体表现是制动力明显减弱，刹车会有正常听不到的尖锐声音，也就是所谓的异响。出现热衰减，是正常表现，不是刹车失灵。当热衰减消失后，异响也会消失。3.刹车片过度磨损:当刹车片磨损到临界点时，刹车片上的厚度警示铁会直接与刹车盘摩擦，产生异常刺耳的声音。出现这种情况，证明刹车片已经过度磨损，必须更换。如果不更换，不仅巨大的噪音会让你无法忍受，制动力也会大打折扣，只会增加安全隐患。4.制动盘过度磨损:不仅制动盘会异常磨损，制动盘过度磨损也会导致此问题。当刹车盘厚度低于临界点时，覆盖刹车盘的金属边缘会直接与刹车盘接触，不仅会产生巨大的异响，还会造成刹车失灵、车身剧烈晃动等问题。

宝来踩刹车有异响怎么回事

刹车片和刹车盘之间有沙子等异物，刹车片材质不良。很多刹车片都有报警装置。低端车使用物理金属片，刹车片磨损到一定程度会产生尖锐的异响。这是正常报警，需要及时更换刹车片。

新宝来彻底更新了内饰，包括方向盘、仪表盘、中控台等地方都使用了最新的配件。大众的模块化生产方式确实非常成功，很多车型都使用了相同的方向盘和多媒体系统，从发动机到变速箱都有。小到车窗的升级按钮和空调节旋钮都是同一产品的各种车型使用，这显然有助于降低R&D成本，也在一定程度上确实让人想起了一汽-大众在新宝来研发上的R&D工作的含金量。全新宝来采用时下流行的家族式前脸设计，大灯采用层次分明的飞翼设计，立体感极强。与现款车型相比，车尾的设计在轮廓和灯组上有所变化，车身线条也与现款车型宝来有较大不同，变得更加流畅。同时采用了全新设计的铝合金轮毂样式。配置方面，经过线下现场编辑对新宝来的简单对比，和同级别的姊妹车朗逸有所不同，但也没什么区别。正如我之前所说，动力系统没有改变。目前可以确定的是，顶配车型依然搭载1.4TSI发动机和DSG变速箱。