蔚揽油耗多少

我的卫兰到目前为止跑了19000公里，这个里程不算多，因为卫兰是我家第二辆车，基本上我以开车为主，偶尔长途通勤。先简单总结一下过去一年的用车体验:

满意度:不用说，在我眼里绝对是最好看的旅行车之一(为什么？因为我觉得捷豹的旅行车也很好看，虽然我买不起捷豹，呵呵)，周围很多人也说好看；其次空车内空间宽敞，整体舒适度比轿车更舒适，实用性更高，尤其是宽敞的后排和后后备箱；还有就是动力强劲，2.0T BA888发动机，加速感非常好。有朋友开过我的车，说想不开旅行车推回去...；操控容易，操控灵活，不是很精准的类型，但绝对是开起来很轻松自然的类型；油耗不高，主要在深圳，综合油耗在10出头，对于这样的车，个人认为还是值得的；而且质量还可以。到目前为止还没出过什么小故障小故障，大众的进口质量值得信赖(虽然买的时候感觉有点贵)。

不满:涡轮增压发动机的挫败感显而易见。当油门猛踩或急减速时，涡轮会在介入和断开的瞬间突然有挫败感，这基本上是很多涡轮增压发动机的通病。还好我已经习惯了。方向盘设计的比较轻，重一点会感觉好一点。另外轮胎噪音明显，80高速跑完感觉很明显。考虑了一年换胎，懒得换了。地板中间也有轻微隆起。虽然后排坐的三个人很少，但是中间一个坐着的时候不是很舒服。哦对了，我要说的是中控玩手机不方便...

那是我一年半来经验的简单总结。总的来说，没有一辆车是完的，没有一个人是完美的。优点很明显，缺点一旦习惯就可以接受。刚买车的时候觉得贵，现在想想，这钱花得值，哈哈！

废话说够了。我想分享一下我前几天去大学城拍的这组照片(这也是促使我这次发帖的另一个原因，为了坐车特意清理了一下)！

《春风扫落叶》。在深圳这种地方，其实树叶一直在落，因为一年四季都像夏天！

身材修长好看！

我个人是一个爱车如命的人，所以看起来还是那么新，那么亮！

40度写意！

Rline标志！让车头看起来更独特！

帕萨特，这个牌子误导了很多不懂车的人。曾经有人问我:你是三厢版帕萨特吗？除了点头，我想就算我跟他解释是B8，他也不会明白的！

腰线！

大灯和LED灯好看。

这是大学城体育场旁边的另一种外景拍摄，因为这里的景色实在是太好了，可以随意停下来摆拍。深圳的车友有空也可以来这里一游！你觉得这张脸怎么样？

绿色中的白色！

45度！

我对卫兰的室内风格没有任何看法。看起来有点中庸，但其实还是挺现代很有科技感的，黑色的设计百看不厌。

工艺水平还可以！

室内照明，夜景效果还可以。

18996km，这是当时走的里程。目前里程已过19000公里。

音频，一个学长朋友说一般般，个人感觉还可以，因为我是木耳，哈哈！

宽敞的后排空房间中间稍微凸起，其他没什么问题。

门内侧，储物间空和人体工学设计还是很OK的！

后备箱空之间，秒杀SUV！

大鹏展翅！

方向盘特写，买大众，找进口货，这才是纯大众！

这个座位标有r。

让我们再来一次弓箭射击！

补个大脚！

正面特写！

还是下来了！

最后，让我们晒晒我的拍摄器材，期待我接下来的作业！

蔚揽和进口途观怎么选

秋天是秋高气爽的季节，所以很多消费者都需要一辆合适的车带着他们享受一段悠闲的旅程。而对于合适的出行车型，对于大部分消费者来说，或许一辆稍微大一点的SUV，一个空的空间就可以完全满足了。大五座布局还有相当大的后备箱，带空间，5天左右的短途参观就能完全满足。对于一小部分比较感性的人来说，旅行车可能是最好的选择。在平坦舒适的风景公路上驾驶一辆优雅的旅行车，完全是一种享受。

进口大众，全系190马力，连悬挂都软硬兼施，后排放倒成“双人床”！至于旅行车，也许那些几十万的豪华旅行车才是最好的选择。它们优雅、奢华、强大、有品味，但不是每个人都能买得起。所以一些性价比更高但各方面都很齐全的旅行车更适合大众消费者。大众的卫兰旅行车就是其中之一，它仍然以纯进口的方式销售。而且2021款中期改款车型正式上市，2.0 TSI舒行版、畅行版、纵行版分别对应26.48万元、29.38万元、33.88万元。可供选择的型号不多，也没有必要。

大众蔚来进入中国多年后，逐渐被消费者所熟知。这是大众R36停产后的又一款中档旅行车，也算是比较实惠的替代品。首先在设计上，大众常用的三横幅和镀铬条装饰的前进气格栅设计，往往只有中高端车型才有，也代表了一种豪华感。此外，一些车型额外使用了R-Line外观运动套件，看起来更具视觉效果。标配智能矩阵式LED大灯，内置LED日间行车灯，足够漂亮，辨识度也足够高，还是很厚道的。

扁平的侧面设计似乎与奥迪A6 Allroad的运动感不同。在其他旅行车口味中独树一帜，依旧修长优雅。四门五座的传统设计，银色行李架，车身四周的镀铬装饰条，以及带有树枝的轮毂设计，让整个侧面还是很有视觉感的。18寸轮毂的尺寸处于合适的水平，重新设计的尾灯点亮时也很漂亮。

全系标配9.2寸嵌入式中控面板和10.2寸全液晶仪表盘，这也是这次升级的点，让整个内饰更具科技感，款式都是大众常用的，迈腾也是。内置中控屏为大众CNS 3.0智能车载导航信息娱乐系统，智能功能全面。液晶仪表盘可以独立定义，HUD抬头显示可以实现三屏互联，相当不错。另外，整个内饰使用的材料都是进口的。软性材质搭配银色饰板，皮质包裹，提升豪华感。

车身尺寸方面，该车长宽高分别为:4773mm*1832mm*1501(1516)mm，轴距为2791mm，从尺寸上来说并不是很大，但还是很适合日常使用。近2m 8的轴距可以提供五座空的布局，实际/[/k0另外，新蔚兰的后排座椅支持4:2:4斜倚，提供最大1725L的后备箱空空间。也可以使用旅行时不需要的双人床。此外，尾门通过感应打开。而且胎压监测、多向安全气囊、疲劳驾驶提示、定速巡航、自动泊车、无钥匙进入启动、感应雨刷、自动空调节等。都是标准配置。

最后，动力方面，大众新蔚兰采用第三代EA888系列B循环2.0升涡轮增压发动机，与之匹配的是7速双离合变速箱。无论高低功率，最大输出功率140KW(190 HP)，峰值扭矩320 Nm。循环系统B可以达到高压缩比，高喷射压力的效果，比途观L的2.0T低功率版更丰富，但不如高功率版，对卫兰来说还是够用的。