小鹏汽车g3补贴后售价首付(小鹏G3首付)

汽车百科2024-06-11 13:31:25佚名

小鹏汽车g3补贴后售价首付(小鹏G3首付)

小鹏汽车g3补贴后售价首付

随着新能源市场的快速发展,各大品牌频繁升级产品,以满足消费者日益增长的需求。在众多车企中,小鹏推出的产品虽然不多,但每一款产品都有自己的亮点。今天,我们的主角是小鹏的首款车型——小鹏G3。

2020小鹏G3 2019年7月上市,补贴后统一售价14.38万-19.68万元。这次我们测试的是——520i尊享版,汽车系列中的顶级车型。让我们来看看它的动态和测试性能。

总结:经过一系列的测试,小鹏G3的整体表现还是相当不错的,很多成绩都超出了我们的预期。在同级别车型中属于中上水平,能够满足大部分消费者的用车需求。另外日常驾驶的表现也很出色,可以给用户很好的驾驶体验。

最终,小鹏G3作为Xpeng汽车的首款产品,通过不断的改进和升级,在同级别车型中还是很有竞争力的。总的来说,该车在动力方面的表现还是比较突出的,操控和悬挂的表现都令人满意,还有本身的高颜值和丰富的配置,可以满足很多消费者各方面的需求。另外,小鹏G3的顶配价格在20万元以内,可以让它在细分市场站稳脚跟,所以强烈推荐购买。

(图/文网通社谢)据

小鹏汽车g3补贴后售价多少钱一辆

继去年小鹏P7获得中国汽车科学研究院i-vista五星测试成绩,成为行业首款智能五星汽车后,在近期发布的J.D.Power中国新能源汽车质量研究院(NEVIQS)2021年测试结果中,小鹏G3获得消费者选择新能源汽车紧凑型车品质表现第一名。很快,小鹏G3i正式上市,新车为小鹏智能SUV G3的中期改款车型,售价14.98万-18.58万元(2021款)。

目前,小鹏G3在售车型共有10款(包括2020和2021款),其中4款为G3i车型,6款为G3车型。此外,G3i车型还提供两种续航版本,分别为460 km和520 km。下面我们继续了解具体性能,结合自身产品实力分析一下这款车是否值得购买。

G3i新车与G3最大的区别在于外观。G3i采用了全新的家族设计语言,通过大灯和X机器人前脸的设计理念,让G3i看起来非常接近P7。大灯组拆分,全LED灯组可以有更多的显示模式,厂商称之为智能照明语言。比如在开机、充电、迎宾等场景中,可以有不同的灯光模式,未来也可以向用户开放,实现定制功能和多种播放模式。

车辆配备了5个高清摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波雷达,可以实现目前主流的驾驶辅助功能,包括ACC自适应巡航、自动变道辅助(开灯)、车道居中辅助、车道保持、自适应弯道巡航等。

车身侧面和车尾与现款G3车型并无区别,但一眼就能看出区别的是取消了车顶的“方盒子”,即车顶的摄像头。新车取消了这个设计,看起来整体感更强。不知道这是不是客户反馈。从我自己的角度来说,第一眼看到的时候,这个设计确实让人觉得突兀。时间长了,也就可以接受了。

轮毂为双五辐旋风,金属色和枪灰色配色,而轮胎同样采用米其林primacy 3st,规格为215/50 R18。Primacy 3st郝跃轮胎用在很多量产车型上,不仅仅是SUV车型,其他方面也是如此。

尾部的设计更加紧凑,上窄下宽的造型,让人感觉比较厚实。尾灯也采用了贯穿式设计,从两侧向侧面延伸,宽度比较粗。尾灯采用了和现款一样的钻石切割,看起来非常亮眼。内部结构也很精致,采用LED光源,照明效果不错。后面部分比较简单,没有太多线条。中间部分是亮黑色的装饰板,与前面的周边相呼应。

其实小鹏G3的内饰在2019年上市的时候就已经很时尚了,极简的设计风格并没有过时。当然现在电动车也有很多类似的设计,所以时尚感会打折扣。相比G3的竖屏,我其实更喜欢P7的横屏设计。屏幕尺寸看起来比G3的竖屏(15.6英寸)要小,但实际使用起来更方便。

方向盘和现款G3没有区别。用打孔皮革包裹,手感没问题。但就设计而言,现在似乎有点套路了。液晶仪表盘12.3英寸,显示清晰,足够丰富,可以直观查看车辆信息。

新车搭载小鹏Xmart OS 2.0车载智能系统。人声是最新的软硬件系统。这个芯片是高通骁龙芯片820a,可以提供和P7一样的全场景语音功能,但是只能实现新车交付时的连续对话等功能。

座椅配置还是很高的,纳帕真皮座椅还是一体式的。坐垫内部填充物柔软,舒适座椅的舒适度和包裹感都很好,支撑性也很好。高配车型将配备前排座椅加热和通风功能,后排座椅也提供座椅加热功能。总的来说,舒适性配置会略高于现款G3车型。

小鹏G3i的ride 空性能与G3没有区别。让我们再看一看。作为一款紧凑型SUV,当然有足够的空空间,当然也不要期望太高。乘客身高178cm,前排座椅调整到合适的坐姿,头部还有不止一拳。因为玻璃的顶部在头部上方,前挡风玻璃一直到这里,后头部大概有四个手指的距离,腿部也有不止一拳空。

被动安全方面,小鹏G3i中高配置车型标配6个安全气囊。所有型号的高强钢比例达到70%。采用多通道多环笼结构,环结构相互支撑,刚性强,结构稳定。其中520km巡航车的动力电池防护等级为IP68,防尘防水。电池仓采用航空空铝合金材质,并采用阻燃结构设计,可进一步保障用户的车辆安全。

动力方面,小鹏G3i的电机最大功率145kW,最大扭矩300n·m,传动匹配大家熟悉的单速固定传动比变速箱。底盘悬架采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。

电池组上,460G和460c尊享版采用容量为55kWh的磷酸铁锂电池,NEDC续航里程为460km,460N采用容量为57kWh的三元锂电池,NEDC续航里程为520km,520G和520N车型配备容量为66kWh的三元锂电池。

可见小鹏G3i性能一般,但低配车型续航优势明显。除了这些传统部件,它们在驾驶辅助系统和OTA升级潜力上的竞争也很激烈。顶配车型上的小鹏G3i有3套毫米波雷达、12个超声波雷达和5个高清摄像头。这些硬件部件的配置也非常强大,可以实现L2智能自动驾驶,相当有前景。

总的来说,460N和520G的价格便宜7000元,但对于小鹏G3i来说,460N型号更值得选择。小鹏P7出色的市场表现也加速了小鹏G3i的变革。随着Xpeng Motors完善的产品布局,Xpeng Motors的市场压力可以轻松缓解。考虑到目前的产品竞争力,小鹏G3i还是值得购买的。

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