人不够高越野摩托怎么骑
对于绝大多数ADV车主来说，对ADV最大的需求是它可以有多种用途，比如长途和在未铺路面的道路上小打小闹。目前，中国有更多的ADV训练营。贝纳格利昨天还在永康开设了TRK训练营，与新动力合作，为TRK车主和车友提供越野拉力赛训练。
在这个训练营里，不仅仅是体验，更是ADV驾驶的训练环节。当然这个驾培教练也是很厉害的一个。全国摩托车越野锦标赛年度冠军，全国摩托车手；中国第一位参加达喀尔拉力赛并完成比赛的摩托车手，在职业生涯中获得了多个冠军。他就是苏。
ADV非铺装路面到底应该怎么骑？
在上午的培训中，苏教练教大家如何在越野的未铺路面上驾驶两轮摩托车，这是很多选择的车主都想学的。而且这套教学不仅适用于ADV车型，还适用于越野、拉力等。只要他们骑在未铺砌的道路上。下面的视频解释了为什么开车越野要张开双臂，开始工作的时候(双臂的正确姿势)，请拿好笔记本记住。
越野非铺装路为什么要站立式骑车？ 怎么才是正确的站姿？
众所周知，站立骑行是在非铺装路面和越野路面的基础上采用的，但大多数新车初学者只是看到别人站立骑行，然后就开始模仿自己。不知道为什么在非铺装路面上要站着骑，因为站着骑可以让整车控制重心更低，你的车在随时打滑的非铺装路面上会更好操控。然而，站骑真的只是站在车里吗？看看苏的解释。
下午的实际训练路段已经连续几天阴雨天气，所以原本的越野场地变得泥泞不堪，这对于这个笨重的ADV来说非常困难，任何一辆摩托车在这条路上都很难脱困。甚至有的路段直接变成了沼泽，不倒车也不太现实。当然，这也是对驾驶技术的挑战，真正的挑战。瞬间变成泥人。
这个训练营基本包括了越野未铺路面的所有路况训练，包括山路丛林穿越。涉水，甚至越野障碍训练。
在那种环境和当地下车已经是家常便饭，但是对于有过在这种极端条件下开车经历的车友来说，在以后的长途骑行中，如果真的遇到这种路况，一定会有这种体验。目前国内越来越多的车友开始喜欢长途赛车运动，但是赛车运动有很多不确定的因素，所以真的需要好好练练自己的驾驶技术。
现场还有一个身高只有150的骑手带着自己的502拉力赛参加训练，所以大家还在纠结这个车太高上不去，那个车太重支撑不住。当你还在纠结这些不必要的状况的时候，其他人都在努力练习驾驶技术，更好的操控汽车，享受骑行的乐趣。
当然，类似这样的训练营，对你来说只是个敲门砖。俗话说，师傅领进门亲自实践。像这样的ADV训练营是一个很好的学习平台，有专业的教练和完善的后期保障，你可以放心的清车。但是，最终的目的是提高你的驾驶技术，你必须花时间和正确的练习。才能真正享受骑行的乐趣。
人保怎么样
最后一章讲的是如何划算地买车，而这一章讲的是如何在薅羊毛的时候买一份汽车保险。
到了保险阶段，车船税就没话说了。在我看来，车损、三者、免赔都是商业险的必备和标准。
车损险(车损险是事故或自然灾害(如冰雹)造成车辆本身的损失)
三(三险是给他人造成的人身伤害或财产损失，不给亲属，非投保车主意外不赔)
免赔(免赔是附加险，保险公司负责全部赔偿，玻璃险不免赔)
还有就是涉水，涉水花不了多少钱，但是如果穿越涉水路段或者住的地方地势低洼容易积水，这是必须的。它保护发动机。尤其是在南方。
买豪车的话，玻璃险是标配，豪车玻璃换个1w就可以了。如果你经常出镇跑高速，那你就买保险公司的玻璃险。这种保险就是只要玻璃碎了，全国都陪着你。可以去任何一家4s换玻璃，但是第二年保费要涨几百。如果不跑外地，在本地开车，可以把玻璃留在4s店。如果你想换玻璃，去你买车的4s店。这种保险不算你的出险记录，第二年保费就不涨了。
5月、10月、过年期间，这些购车旺季的保险公司给出的力度不一，都大于78年6月。
PICC太平洋人寿保险的价格是一样的。阳光普照的时候会便宜一些，但是保险公司现在有救援服务。大的保险公司救援做得好，小的就差一点。理赔是迟早的事。没有什么是你不能失去的。
还有，3年内不要在4s买保险。价格不划算。
如果平安和PICC第二年给你的价格一样，你想要一个小保险公司的价格，你第一年可以有平安，第二年有PICC，第三年有CPIC。有些销售人员会为业绩付钱去做，如果一辆安全的车被拉到PICC，销售人员可以申请价格来抢劫你。而你的老业务员为了留住你，会申请价格留住你。
你会享受到保险公司对你3年的厚爱，才会买新车。如果你的汽车保险在五月份到期，你应该会在三月份接到保险公司的电话。
绑完之后，如果你是豪车，可能还有机会享受保险公司的厚爱。如果你是普通车，估计你很难享受到。我们不喜欢车老了，因为很多人会考虑3-4年换一辆。
哦，忘了说了，如果4s让你买车买自燃险，你抽他们。新车3年自燃4s补偿。第四年才需要买。如果你买了，保险公司会赔偿的。不买就赔。
最后，平安车险爱搞事，送点油漆。很多客人觉得哇，多划算啊！其实画画是一件没有价值的事情。就像修正液一样，下一场雨有些漆面就没了。
