帕萨特怎么样
说起帕萨特，这款车型在国内中型车市场的地位也更重。但是自从中国保险研究院事件之后，帕萨特的口碑一落千丈。不过2021帕萨特的车身强度也增强了不少，那么在众多车型中，哪一款最值得选择呢？
帕萨特目前在售8款车型，指导价在18.59万-28.29万之间，分为280TSI、330TSI、380TSI三个版本。280TSI车型的指导价为18.59万和20.69万，分别是商务版和精英版。330TSI车型指导价21.79万-25.29万，为精英版、豪华版、尊贵版。380TSI车型的指导价从24.79万到28.29万不等，有豪华版、尊贵版和旗舰版。
不过总的来说大众的车型还是比较优惠的，帕萨特也不例外。目前帕萨特全系车型最高现金优惠3万元，最低现金优惠2.8万元，裸车价15.79万-25.29万不等。
帕萨特的外观来往不多，只是版本不同，一些细节上的配置不同，视觉上也不一样。
最明显的一点就是大灯，虽然帕萨特标配了LED远近光灯和日间行车灯。不过280TSI车型上采用了单透镜结构，转向灯依然是传统的卤素灯样式，日间行车灯样式也比较简洁，280TSI商务版也没有延迟大灯关闭的功能。330TSI车型和380TSI车型都采用了双镜头结构，日间行车灯更加精致，转向灯也采用了动感流水的设计。
侧面来看，整个系统也是一个风格，整体造型也偏向商务。整个车身尺寸为4933/1836/1469mm，轴距为2871mm。除了轮毂的样式和大小不同，还有一点:在翼子板处，330TSI豪华版以上的车型都有镀铬装饰，而280TSI和330TSI精英版车型没有。。
280商务版配备16寸轮毂，而轮胎尺寸为215/60，使用汉太品牌KINERGY EX系列轮胎。20TSI精英版和330TSI精英版配备17寸轮毂，轮胎尺寸配备215/55，330TSI豪华版和380TSI车型均配备18寸轮毂，轮胎尺寸也配备235/45，且均采用邓禄普品牌SP Sport Maxx 050系列轮胎。
尾词也是一样，没有太大区别。如果你足够细心，可以发现280TSI和330TSI Elite两款车型的后备箱门上没有镀铬饰条，其他车型有镀铬饰条。并且330TSI尊贵版、380TSI尊贵版、380TSI旗舰版还配备了感应式后备箱功能，支持位置记忆。
值得一提的是，帕萨特标配了前排无钥匙进入和无钥匙启动。不过除了280TSI车型配备了电动天窗，其他330TSI车型和380TSI车型都配备了可开启式全景天窗。
但帕萨特作为一款商务车型，颜色选择性较少。只有四种颜色可选，分别是玄武黑、香槟金、珠光银、典雅白，最大气的是玄武黑。
进入车内，一股浓浓的商务气息扑面而来。但是和外观一样，整个系统的内饰设计差别不大，内饰的材质和功能也因版本和价格的不同而不同。280商务车型的中控台基本都是硬塑料材质，塑料感很强，其他车型都是软皮包裹，比较高级。至于内饰配色，帕萨特只提供两种颜色，一种是黑色，一种是黑/棕，还是比较沉稳的。
先说方向盘。三辐设计结构和风格大家都不陌生。除了280TSI商务版是塑料材质外，其他型号都是真皮包裹。而且280TSI商务版车型的方向盘不提供多功能按键，380TSI旗舰版还提供换挡拨片和加热功能。
仪表盘也有两种。280TSI商务版、280TSI精英版和330TSI精英版是传统的机械仪表，配有单色驾驶电脑显示屏。330TSI豪华版及以上所有车型均配备了10.2英寸全液晶仪表，无论是显示风格还是页面布局都保持一致，380TSI旗舰版还配备了HUD抬头显示功能。
中控方面，280TSI商务版、精英版、330TSI精英版采用8英寸触摸液晶屏，具有蓝牙电话、CarLife、语音识别功能，但只能控制多媒体和电话。330TSI豪华版、330TSI豪华版、380TSI豪华版、380TSI豪华版和380TSI旗舰版采用9.2英寸触摸液晶屏，在低配车型的基础上增加了GPS导航和导航路况信息显示功能。
娱乐配置方面，除了380TSI旗舰机型提供12个Dana扬声器外，其余机型仅提供8个普通扬声器。并且280TSI型号和330精英型号只有一个前置USB接口。
至于空音，除了280TSI商用版采用的手动空音外，其他车型均采用自动空音，后排均配备独立空音，同样支持温区控制。但全系标配车载空气体净化器和车载PM2.5滤网。
安全性方面，帕萨特也加强了不少。全系标配主副驾驶安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊。380TSI的旗舰车型还需要一个后排侧气囊和膝部气囊。胎压监测只显示380TSI旗舰车型上的胎压，支持实时胎压监测。其他车型都有胎压预警功能，只有在胎压不足时才会提醒。
主动安全方面，330TSI豪华版和380TSI豪华版提供并线辅助和主动制动功能，330TSI尊贵版和380TSI尊贵版在基础上增加了车道偏离预警和车道保持辅助，380TSI旗舰版只多了一个疲劳驾驶提示。
驾驶辅助配置方面，280TSI商务版只提供了后驻车雷达。280TSI精英版、330TSI精英版、330TSI豪华版多了前驻车雷达、倒车影像、定速巡航，330豪华版是全速自适应巡航。其他车型只有360°全景影像，380TSI旗舰版还有自动泊车功能。
座椅方面，除了280TSI商务版采用的仿真皮座椅和手动调节外，其余车型均为真皮座椅，并且均采用双电动调节。同时它们还配备了后置可调按键，即boss键。除了280TSI精英版和330精英版只支持加热功能外，其他车型也都有通风和主驾驶记忆功能。30 TSI尊贵、380TSI尊贵、380TSI旗舰还支持按摩功能。
后排座椅也支持按比例放倒，中央扶手和杯架也是标配。但是330TSI尊贵版、380TSI尊贵版、380TSI旗舰版都提供后排座椅加热功能。
还有两种动力，分别是1.4T和2.0t，但2.0T有高低两种动力，其中1.4T发动机搭载280TSI车型，发动机型号为EA211-DJS，最大功率150马力，峰值扭矩250N·m，匹配7速干式双离合变速箱，百公里加速9.1秒，百公里油耗5.8L
2.0T低功率发动机搭载在330TSI车型上，发动机型号为EA888-DPL，最大功率186马力，峰值扭矩320N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，百公里加速8.4秒。工信部给出百公里油耗6.3L。
380TSI车型采用2.0T大功率发动机，发动机型号为EA888-DKX，最大功率220马力，峰值扭矩350N·m，匹配的也是7速湿式双离合变速箱，百公里加速7.4秒。工信部给出的百公里油耗是6.7L
底盘方面，所有车型都一样，采用前驱的形式，前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。
推荐型号:2021 280TSI商务版，推荐指数:★★★☆☆
作为帕萨特的入门车型，280TSI商务版的价格确实让人心动，裸车价格在13.39万左右。但是，它的标题也表明了它的地位，它真的非常适合商业用途的人。不仅外观大气，内饰空空间巨大，1.4T动力足够用。但如果是家用的，就不要选了。真的太寒酸了。充满塑料感的内饰也是一个遗憾，配置小，基本的日常使用都无法满足。
推荐型号:2021 330TSI精英版，推荐指数:★★★☆
330TSI精英版作为一款中低配车型，在动力上采用了2.0T的低功率发动机，但足够日常使用。即使是家用配置，也依然不是性价比最高的。如果手头预算不多，330TSI精英版还是值得选择的。
推荐型号:2021 330TSI尊贵版，推荐指数:★★★★
330TSI尊贵版可以说是8款帕萨特家用车型中性价比最高的一款。配置上和顶配车型没有太大区别，只有动力上的区别，但无论是家用还是偶尔激情一下都足够了。
总的来说，虽然帕萨特目前有8款在售，但是选择3款还是很容易的。如果只是家用，330TSI尊享版可以，配置满意，动力充沛，也是性价比最高的配置。如果你有足够的预算，就不要考虑了。相反，如果预算不够，也是买280TSI精英版，从配置用料上比商务版好很多。但如果用于商务用途，就必须是280TSI商务版。
帕萨特油耗为多少？
帕萨特综合油耗5.8-6.7L/100km。
帕萨特共有10款在售车型，280TSI商务版和精英版，综合油耗5.8L/100km。330TSI精英版，Star 空精英版，豪华版，Star 空豪华版，Star 空尊贵版，尊贵版，综合油耗6.3L/100km 380TSI豪华版和旗舰版，综合油耗6.7L/100km。
以上是NEDC综合油耗，是车辆在NEDC测试规定下测得的综合工况油耗数据。实际油耗高于这个数值，8.0-9.1L/100km。
减少机油消耗的方法:
清理发动机积碳:发动机积碳过多是一个很重要的原因，主要是使用了不合适的油品。建议加油时加入一定量的清洁剂。如果效果不明显，说明发动机积碳较多。在这种情况下，必须将车开到4S店，由专业技术人员清理发动机内的积碳。
检查氧传感器:氧传感器作为汽车的内部控制单元，主要监测发动机的油气比。一旦损坏，会造成发动机油气比的不平衡，油耗肯定会突然增加。氧传感器损坏后，车辆行驶时排气管会排出深色废气，此时应更换氧传感器。
定期更换三滤:在车辆使用过程中，必须定期更换机油滤清器、空空气滤清器和汽油滤清器。如果长时间不换，会变得又脏又油腻，并向发动机控制单元发送错误信息，导致燃油燃烧不充分，发动机积碳增加。
检查电控单元:虽然发动机的电控单元可靠性高，但在那些使用年限较长的车辆上，难免会出现某种故障。
